[实用新型]一种新型电动汽车充电桩有效

专利信息
申请号: 202021104857.5 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN212313317U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 陈楚楚 申请(专利权)人: 陈楚楚
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B65H75/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 电动汽车 充电
【说明书】:

实用新型涉及电动汽车技术领域,且公开了一种新型电动汽车充电桩,包括箱体,所述箱体正面上方卡接有充电枪,充电枪上固定连接有充电线,箱体内部通过安装座固定连接有丝杆,丝杆外侧螺纹连接有转盘,转盘顶部和底部均滑动连接有导板,导板外侧固定连接有绕线轮,绕线轮内部固定连接有贯穿转盘的定位杆,定位杆外侧且位于转盘右侧套接有弹簧,箱体内部设置有限位板,限位板上设置有制动块。该新型电动汽车充电桩,通过箱体内部设置有绕线轮,绕线轮内部设置有转动盘,箱体内部设置有限位板,限位板上设置有制动块,绕线轮带动转盘运动时会压缩或释放弹簧,从而达到了充电线安全性好,稳定性高和收放线效率高的效果。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体为一种新型电动汽车充电桩。

背景技术

电动汽车是指以蓄电池组带动电动机工作为动力来源的汽车,相比于传统内燃机汽车,电动汽车具有零排放,无污染,运行平稳和噪音低等优点,随着环境问题的关注度不断提高,电动汽车也越来越多的出现在人们的生产生活中,电动汽车充电桩是给电动汽车进行充电的一种设备。

现有的电动汽车充电桩,多数为充电线外露于充电桩外部的设计,容易造成充电线的老化和损坏,且每次使用均需要手动进行收放线,普遍存在充电线安全性较差,稳定性不高且收放线效率低的问题,为此我们提出一种新型电动汽车充电桩来解决以上的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型电动汽车充电桩,具备充电线安全性好,稳定性高和收放线效率高的优点,解决了现有技术充电线安全性较差,稳定性不高和收放线效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述充电线安全性好,稳定性高和收放线效率高的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电动汽车充电桩,包括箱体,所述箱体外壁左侧固定安装有操作屏,箱体正面上方开设有置物口,置物口上卡接有充电枪,充电枪上固定连接有充电线,箱体正面下方开设有通风口,箱体内部通过安装座固定连接有丝杆,丝杆外侧螺纹连接有转盘,转盘顶部和底部均滑动连接有导板,导板外侧固定连接有绕线轮,绕线轮内部固定连接有贯穿转盘的定位杆,定位杆外侧且位于转盘右侧套接有弹簧,箱体内部且位于绕线轮下方左侧固定连接有上限位板,上限位板下方固定连接有下限位板,上限位板上活动连接有制动块,制动块正面固定连接有连杆,连杆正面固定连接有拉杆,导板上开设有滑槽。

优选的,所述转盘内部开设有与丝杆对应的内螺纹,转盘可在丝杆上旋转运动。

优选的,所述箱体正面开设有与拉杆对应的拉杆槽。

优选的,所述转盘顶部和底部均固定连接有与滑槽对应的滑块。

优选的,所述转盘内部开设有与定位杆对应的通孔,转盘通过通孔可在定位杆上滑动。

优选的,所述充电线缠绕在绕线轮的外侧,且绕线轮外壁上开设有与充电线对应的凹槽。

优选的,所述制动块的位置与绕线轮上的凹槽相对应。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型电动汽车充电桩,具备以下有益效果:

1、该新型电动汽车充电桩,通过箱体内部设置有绕线轮,绕线轮外壁上开设有与充电线对应的凹槽,箱体内部且位于绕线轮下方左侧固定连接有上限位板,上限位板下方固定连接有下限位板,上限位板上活动连接有制动块,制动块的位置与绕线轮上的凹槽相对应,从而达到了充电线安全性好,稳定性高的效果。

2、该新型电动汽车充电桩,通过绕线轮上固定连接有导板,导板与转盘滑动连接,绕线轮带动转盘在丝杆上运动时,转盘在运动时会压缩或释放位于定位杆上的弹簧,从而达到了收放线效率高的效果。

附图说明

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