[实用新型]一种弹性传动带安装装置

说明书

本实用新型涉及装配工具技术领域，特别涉及一种弹性传动带安装装置。包括：手柄、连接件和导向件，所述手柄为刚性直杆或刚性弯杆；所述导向件具有导向面和卡接面，所述导向面和所述卡接面相对；所述导向面和所述卡接面均为弧面，所述导向面和所述卡接面弯曲方向相同；所述导向面上设有导向结构；所述卡接面上设有卡接结构；所述连接件包括第一端和第二端，所述第一端与所述导向件的一个侧面连接，所述第二端与所述手柄连接。在导向件上设计导向结构和卡结结构，卡接结构可以与带轮卡接，导向结构可以导向弹性传动带进入带槽，结构简单，且零部件较少，使用时直接手持操作手柄即可实现弹性传动带的安装，十分便捷。

技术领域

本实用新型涉及装配工具技术领域，特别涉及一种弹性传动带安装装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，尤其是混动系统的崛起，弹性多楔带驱动发动机附件的应用越来越多。弹性皮带由于具有可以依靠自身张力，从而省去外部张紧机构进行张紧的优点，可大幅节约发动机布置空间以及降低发动机装机成本。但由于没有张紧机构，由于这种弹性皮带的安装张力很大，人手根本无法将其安装到指定的皮带轮槽中，因此有必要开发一种工装将其正确的安装到位。安装过程中使用蛮力拉拽皮带或者螺丝刀掰掘皮带难免损坏皮带或系统其他附件。

针对上述问题，目前的解决办法通常是在发动机曲轴带轮端使用工装。如中国专利CN201210499705.3公开了一种轮系间弹性皮带的装配装置，包括皮带工装以及用于将所述皮带工装固定在所述轮系的中心轴上的固定机构，所述皮带工装包括扇形块，所述扇形块的两端分别为短弧端和长弧端，所述短弧端和长弧端的弧边的圆心位置相同，所述圆心处于短弧端和长弧端之间且位于所述轮系的中心线上，所述长弧端的弧边的半径等于或大于所述轮系的半径，所述短弧端的弧边的半径小于所述轮系的半径。该装配装置能够快速对弹性皮带进行安装，并能确保装配质量。

但是，上述装配装置存在以下缺陷：上述装配装置的皮带工装需要借助固定机构安装固定到带轮上，结构复杂，拆装麻烦；同时，上述皮带工装在转动过程中是依靠皮带自身的侧拉力将皮带套在带轮上，导致皮带工装需要转动多圈才能完成皮带安装，影响皮带的安装效率，使得皮带安装不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的弹性传动带装配装置结构复杂，使用不方便的问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例公开了一种弹性传动带安装装置，包括：手柄、连接件和导向件，

所述手柄为刚性直杆或刚性弯杆；

所述导向件具有导向面和卡接面，所述导向面和所述卡接面相对；

所述导向面和所述卡接面均为弧面，所述导向面和所述卡接面弯曲方向相同；

所述导向面上设有导向结构；

所述卡接面上设有卡接结构；

所述连接件包括第一端和第二端，所述第一端与所述导向件的一个侧面连接，所述第二端与所述手柄连接。

进一步的，所述导向结构为导向斜面，所述导向斜面包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边靠近所述连接件，所述第二侧边远离所述连接件；

所述第一侧边与所述导向件底面的距离大于所述第二侧边与所述导向件底面的距离。

进一步的，所述导向结构还包括挡沿，所述挡沿设置在所述第二侧边上。

进一步的，所述第一端的边沿与所述第一侧边平齐。

进一步的，所述卡接结构为卡接凸起，所述卡接凸起能够与带轮上的带轮槽匹配。

进一步的，所述卡接结构还包括挡边，所述挡边与所述卡接凸起间隔设置形成卡槽。

进一步的，所述连接件与所述导向件一体成型。