[实用新型]一种汽油车颗粒捕集器

说明书

本实用新型提供一种汽油车颗粒捕集器，包括本体；本体上设置多个导气硬管；本体一端设置Z字型支架；每个导气硬管远离Z字型支架的一端均设置在本体上，每个导气硬管靠近Z字型支架的一端均通过吊挂件固定在Z字型支架上。本实用新型的汽油车颗粒捕集器减少了吊挂件的个数，从而减少了零件开模，成本降低；减少了焊接工序，提高了工作效率，成本降低；工装、检具相应的部分可减少，降低了工艺和生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气后处理领域，尤其涉及一种汽油车颗粒捕集器。

背景技术

由于国六排放法规中新增了对于颗粒物排放的限制,而且国六b阶段比国六a阶段的排放限制严格了10倍,因此加装GPF成为了几乎所有主机厂不得不走的路。GPF（GasolineParticle Filter）是指汽油车颗粒捕集器，是用于降低汽车的颗粒物排放的后处理装置，它的过滤效率能达到90%以上，汽油车颗粒捕集器结构必须包含进出气导气硬管，导气硬管与本体连接成为必不可少的结构设计，现有的汽油车颗粒捕集器的导气硬管连接不稳定，成本较高。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽油车颗粒捕集器，改善GPF导气硬管连接稳定问题，降低成本。本实用新型采用的技术方案是：

一种汽油车颗粒捕集器，其中：包括本体；所述本体上设置多个导气硬管；所述本体一端设置Z字型支架；每个所述导气硬管远离Z字型支架的一端均设置在本体上，每个所述导气硬管靠近Z字型支架的一端均通过吊挂件固定在Z字型支架上。

优选的是，所述的汽油车颗粒捕集器，其中：所述导气硬管包括两个。

优选的是，所述的汽油车颗粒捕集器，其中：所述吊挂件通过螺栓固定在Z字型支架上。

本实用新型的优点：本实用新型的汽油车颗粒捕集器减少了吊挂件的个数，从而减少了零件开模，成本降低；减少了焊接工序，提高了工作效率，成本降低；工装、检具相应的部分可减少，降低了工艺和生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的右视图。

图4为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～4所示：本实用新型提供一种汽油车颗粒捕集器，其中：包括本体1；所述本体1上设置多个导气硬管2；所述本体一端设置Z字型支架3；每个所述导气硬管2远离Z字型支架3的一端均设置在本体1上，每个所述导气硬管2靠近Z字型支架3的一端均通过吊挂件4固定在Z字型支架3上。

其中：所述导气硬管2包括两个。

其中：所述吊挂件4通过螺栓固定在Z字型支架3上。

本实用新型的实施方式：先将Z字型支架3焊接在本体1上，再将两个导气硬管安装至Z字型支架3上，通过吊挂件4固定在Z字型支架3上，吊挂件4通过螺栓固定，从而使导气硬管固定在本体上，此结构满足强度要求，并保证了导气硬管与本体连接的稳定性。

本实用新型的汽油车颗粒捕集器减少了吊挂件的个数，从而减少了零件开模，成本降低；减少了焊接工序，提高了工作效率，成本降低；工装、检具相应的部分可减少，降低了工艺和生产成本。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。