[实用新型]一种汽车改装加工用电焊机有效
申请号: | 202021090814.6 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212918159U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 马英杰;赵钢;张宁;武巍 | 申请(专利权)人: | 天津盛世天驰汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵健康 |
地址: | 301712 天津市武清*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 改装 工用 电焊机 | ||
本实用新型是一种汽车改装加工用电焊机,包括电焊机本体和位于电焊机本体下方的底座,其特征在于,在电焊机本体与底座之间固接有安装座,在安装座的上部设有开口向上的散热槽,在散热槽内安有底部散热机构,在底座的下部设有开口向下的放置槽,在放置槽内设有稳定放置机构。本实用新型结构设计合理,使用便捷,通过在电焊机本体的底部设置底部散热机构,在电焊机本体的左右外侧壁上设置安有散热翅片的集热板,改善了散热效果,有效对电焊机本体产生的热量进行散热,通过在底座上设置稳定放置机构,通过真空吸盘与放置面接触,提高了放置电焊机的稳定性,减少了电焊机在使用过程中与指定位置发生移动的情况,进而改善了焊接效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车改装电焊设备技术领域,尤其涉及一种汽车改装加工用电焊机。
背景技术
汽车改装是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。主要包括车身改装和动力改装两种,不论车身改装还是动力改装,改装过程中经常需要电焊机根据实际情况进行焊接工艺。但是,现阶段汽车改装加工用电焊机存在散热效果不理想的问题,在长时间使用过程中由于内部产生大量的热量散热不通畅,容易导致内部元件损坏,直接影响电焊机的正常工作,而且电焊机放置稳定性较差,电焊机在使用过程中容易在指定位置发生移动,进而影响焊接效果。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种汽车改装加工用电焊机。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种汽车改装加工用电焊机,包括电焊机本体和位于电焊机本体下方的底座,其特征在于,在电焊机本体与底座之间固接有安装座,在安装座的上部设有开口向上的散热槽,在散热槽内安有底部散热机构,在电焊机本体的左右外侧壁上均贴合安有集热板,在集热板的外壁上均布安有若干散热翅片,在底座的下部设有开口向下的放置槽,在放置槽内设有稳定放置机构,在放置槽的外侧四周设有若干对行走轮,行走轮转动安装在底座的底部。
所述底座的上方外侧固接有机架,机架的顶端位于电焊机本体的上方,在机架的顶端外侧安有若干把手。
所述把手上套有防滑套。
所述底部散热机构包括安装在安装座左右侧壁上的通风管道,通风管道的一端与外界连通,通风管道的另一端与散热槽相连通,在通风管道内安有冷却风机,在散热槽的上部安有散热格栅,散热格栅与电焊机本体的下表面贴合。
所述稳定放置机构包括水平设置在放置槽内的转动杆,转动杆的一端转动安装在放置槽的内壁上,转动杆的另一端穿过底座的侧壁同轴固接有驱动件,在放置槽内设有左右对应的U形架,在底座上设有与U形架的侧板一一对应的导向限位腔,U形架的前后侧板位于转动杆的前后两侧,U形架前后侧板的顶端均滑动插入相应的导向限位腔内并固接有限位块,U形架中一侧的侧板为齿板,每个齿板上均啮合有齿轮,齿轮与转动杆同轴固接,两个U形架的底部固接有同一水平的升降板,升降板伸缩在放置槽内,在升降板的下表面固接有若干连接座,在每个连接座的底部均安有真空吸盘。
所述驱动件包括与转动杆同轴固接的转盘,转盘上一侧安有转动扶手,在转盘上设有定位通孔,在底座的外壁上设有若干圆周分布的定位槽,在定位通孔内同轴设有定位销,定位销穿过定位通孔插入对应的定位槽内。
所述U形架与升降板采用焊接方式连接。
所述限位块与相应的U形架呈一体结构设置。
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