[实用新型]一种便于吊运的焊吊马

说明书

本实用新型公开了一种便于吊运的焊吊马，包括设备箱，所述设备箱的外侧壁两端均固定连接有底座，所述底座的上表面放置有焊吊马本体，所述转动轴的一端贯穿设备箱的外侧壁延伸至其外部并固定连接有转动箱，所述转动箱的外侧壁固定安装有第二电机，两个所述传动轮的外侧壁均固定连接有连接绳，两个所述连接绳的一端依次与限位轮和限位柱传动连接并固定连接有吊环，两个所述吊环的外侧壁均固定连接有连接环，两个所述连接环的外侧壁均固定连接有四个固定绳，八个所述固定绳的一端均固定连接有夹持部件，另一边可以将加工好的转动轴拆卸下来，实现不间断调运，有利于提高生产效率，固定和拆卸较为简单，省时省力，便于工作人员进行使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种便于吊运的焊吊马。

背景技术

在国内外船舶制造行业中，大型船舶建造都采用分段建造工艺，船用吊马广泛应用于船舶制造的各个生产过程中，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

焊吊马在加工过后需要将其吊运到其它地方，以供工作人员进行使用，由于吊马形状不规则，吊运较为麻烦，不便于对吊马的固定和拆卸，费事费力，且不能持续进行吊运，工作效率低，故此，我们提出一种便于吊运的焊吊马。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于吊运的焊吊马，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于吊运的焊吊马，包括设备箱，所述设备箱的外侧壁两端均固定连接有底座，所述底座的上表面放置有焊吊马本体，所述设备箱的内部底壁通过轴承转动连接有转动轴，所述设备箱的内部侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述转动轴的外侧壁固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧壁与第二锥齿轮相啮合，所述转动轴的一端贯穿设备箱的外侧壁延伸至其外部并固定连接有转动箱，所述转动箱的外侧壁固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧壁固定连接有第一齿轮，所述转动箱的内部通过轴承分别转动连接有两个传动轴，两个所述传动轴的外侧壁分别固定连接有传动轮和第二齿轮，两个所述传动轮的外侧壁均固定连接有连接绳，所述转动箱的内部侧壁固定连接有两个限位轮，所述转动箱的下表面固定连接有两个限位柱，两个所述连接绳的一端依次与限位轮和限位柱传动连接并固定连接有吊环，两个所述吊环的外侧壁均固定连接有连接环，两个所述连接环的外侧壁均固定连接有四个固定绳，八个所述固定绳的一端均固定连接有夹持部件。

优选的，所述夹持部件包括固定连接在固定绳一端的固定块，所述固定块的内部上壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有连接柱。

优选的，所述连接柱的一端贯穿固定块的外侧壁延伸至其上部并固定连接有拉环。

优选的，所述固定块的内部两侧壁均开设有滑槽，连接板的外侧壁两端均固定连接有滑块，两个滑块的一端分别与两个滑槽滑动连接。

优选的，所述焊吊马本体的外侧壁分别与四个固定块卡接，且四个连接板的一端均与焊吊马本体相贴合。

优选的，两个所述底座的上表面均固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的外侧壁与焊吊马本体相卡接，两个连接绳分别与两个传动轮之间的绕向为反向。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：