[实用新型]钢管成型生产线的卸料推送装置有效
| 申请号: | 202021078927.4 | 申请日: | 2020-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN212711179U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 宋长强 | 申请(专利权)人: | 天津盟盛金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B65G19/24 | 分类号: | B65G19/24;B65G19/20;B65G23/06;B65G47/34 |
| 代理公司: | 天津市君砚知识产权代理有限公司 12239 | 代理人: | 高文迪 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢管 成型 生产线 卸料 推送 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢管成型生产线的卸料推送装置,包括至少两个间隔设置的推送单元,所述推送单元包括设置于钢管传送台左右两侧的主动轮与被动轮、绕过所述主动轮与被动轮的传送带、设置于所述传送带上的推板以及用于驱动主动轮的电机;所述主动轮安装于所述电机的动力输出端;所述钢管传送台上设置有槽部,所述传送带包括承托部,所述承托部位于所述推板的在其运动方向上的前方,所述承托部能够进入所述槽部内并且当承托部进入槽部内时其顶端面与传送台端面平齐。采用上述技术方案,通过多个推送单元在钢管的不同位置同时进行推送,使钢管能够在传送台上垂直平移出来至滑坡上,能够使钢管的移动较为平稳,也可以避免钢管掉落。
技术领域
本实用新型涉及一种钢管成型生产线的卸料推送装置,属于钢管加工成型机械设备技术领域。
背景技术
目前较为常用的钢管成型工艺主要成型过程是先将钢板铣边(或刨边)后经纵边预弯,再按J型→C型→O型的顺序成型,每一步冲压均以三点弯曲为基本原理。多道次渐进压制成型步骤中每一步都需要预先确定模具形状、上模冲程和下模间距,以及确定多少道次才能保证冲压出最合适的弯曲半径和最佳的开口毛圆管坯。在钢带被送入成型设备成型为钢管后,继续在传送台上向前传送至切割工位,按照指定长度切割完成,然后在传送台上推送至侧面的传送带上继续传送至捆扎工位。目前的推送方式是在传送台的钢管传送方向上设置有一倾斜挡板,钢管前进时其端部撞到倾斜挡板后,受到倾斜挡板的阻挡而改变运动方向从而向侧面移动,进入到滑坡并最终下滑至传送带工位上。但这种推送方式是钢管的前端首先变向,这就导致钢管整体倾斜,在进入到滑坡下滑时经常掉落。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的在于提供一种新型的钢管成型生产线的卸料推送装置,改变现有技术中通过倾斜挡板改变钢管移动方向的方式,而是通过推板将钢管向一侧推送。
为了实现上述目的,本实用新型的一种钢管成型生产线的卸料推送装置,包括至少两个间隔设置的推送单元,所述推送单元包括设置于钢管传送台左右两侧的主动轮与被动轮、绕过所述主动轮与被动轮的传送带、设置于所述传送带上的推板以及用于驱动主动轮的电机;所述主动轮安装于所述电机的动力输出端;所述钢管传送台上设置有槽部,所述传送带包括承托部,所述承托部位于所述推板的在其运动方向上的前方,所述承托部能够进入所述槽部内并且当承托部进入槽部内时其顶端面与传送台端面平齐。
所述主动轮与被动轮为链轮,所述传送带为链条。
链条包括相互铰接的内侧链板与外侧链板;在所述承托部中,所述外侧链板的顶部设置有向外侧延伸的侧翼部。
在每一外侧链板上,所述侧翼部为两个;两个所述侧翼部分别位于外侧链板的铰接轴孔上方。
链条包括相互铰接的内侧链板与外侧链板;在所述推板的安装位置,所述外侧链板的顶部设置有向外侧延伸的用于安装所述推板的侧翼部。
所述推板为L形板,包括横板部和竖板部,所述横板部焊接于侧翼部上。
采用上述技术方案,本实用新型的钢管成型生产线的卸料推送装置,通过多个推送单元在钢管的不同位置同时进行推送,使钢管能够在传送台上垂直平移出来至滑坡上,相比于现有技术而言,能够使钢管的移动较为平稳,也可以避免钢管掉落。
附图说明
图1为钢管生产线的卸料机构整体示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为图2中的A部局部放大图。
图4为推送单元的结构示意图。
图5为承托部的结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
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