[实用新型]一种枞树型焊接叶根铣刀

说明书

本实用新型公开了一种枞树型焊接叶根铣刀，包括合金钢柄部、硬质合金刃部，所述柄部与所述刃部焊接联接成一体，刃部呈圆锥状，直径较大一端与所述柄部连接，所述柄部具有一中心轴线，所述刃部具有8个切削刃，8个所述切削刃呈周向方向均匀分布，相邻两个所述切削刃之间形成有呈倾斜状的排屑槽，倾斜度与所述中心轴线的夹角为10°，每个所述切削刃分为四段，每段轴向截面的面积从连接所述柄部一端起依次按照20％递减。将切削刃设置为倾斜，起到刃口锋利的效果，利于加工工件，不易崩刃，刀具排屑槽加工为斜槽，既可以保证轮廓精度，增加切削量，可以减少材料成本及加工工时，同时利于修磨。

技术领域

本实用新型涉及铣刀技术领域，更具体地说，它涉及一种枞树型焊接叶根铣刀。

背景技术

汽轮机叶片在工作中要受高温、高压蒸汽的作用，工作中承受着较大的弯矩，在高速运转中的动叶片还要承受很高的离心力。随着国内工业化进程的发展，机械加工领域也对汽轮机叶片叶根加工提出了更高的要求。

叶根的作用是作为叶片的定位基面与汽轮机株洲轮盘卡槽紧配合。为保证叶片的工作性能，其形状一般设计为单条的或连续的几条凸起的连接面，各连接面之间采用圆弧过度。叶片会通过叶根装入与之配合的轮轴卡槽中。当有蒸汽通过叶片时，叶片会在蒸汽的推力作用下，带动轮轴一起转动，这时候叶片与轮轴配合的叶根部位就会受到一个相当大的离心力和推力的作用，产生微量的变形。由此可见，叶片运动过程中对叶根部位的配合定位精度要求相当高，定位接触面的好坏将直接影响到汽轮运行的稳定程度。

目前国内航空发动机及其同类叶片叶根部位的加工，一般采用整体硬质合金仿形刀或焊接硬质合金刀片类刀具加工，甚至有的还采用高速钢仿形刀具加工，此类刀具在制造中需要经过需要进行开模，压制，烧结，磨削出仿形型线刃角等等工序才能制造完成，另外硬质合金刀具整体材料成本较高，再制造过程中受到模具因素的影响和磨制工艺的限制，造成刀具的长度、直径普遍不大，不利于刀具的稳定性。另外整体硬质合金型线刀具在加工叶根部位时，由于工件的震动，会对刀具的磨损带来直接的影响，甚至造成崩刃的发生，一旦磨损过大就会直接影响叶根部位定位面的精度，出现崩刃现象即是宣布这把刀具就报废了，刀具整体的报废造成了很大的浪费，使加工的成本大大的增高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种枞树型焊接叶根铣刀，其具有提高加工效率、降低成本且增加使用寿命的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种枞树型焊接叶根铣刀，包括合金钢柄部、硬质合金刃部，所述柄部与所述刃部焊接联接成一体，刃部呈圆锥状，直径较大一端与所述柄部连接，所述柄部具有一中心轴线，所述刃部具有8个切削刃，8个所述切削刃呈周向方向均匀分布，相邻两个所述切削刃之间形成有呈倾斜状的排屑槽，倾斜度与所述中心轴线的夹角为10°，每个所述切削刃分为四段，每段轴向截面的面积从连接所述柄部一端起依次按照20％递减。

通过采用上述技术方案，将切削刃设置为倾斜，起到刃口锋利的效果，利于加工工件，不易崩刃，刀具排屑槽加工为斜槽，既可以保证轮廓精度，增加切削量，可以减少材料成本及加工工时，同时利于修磨。

进一步地，所述柄部顶端开设有与所述中心轴线同轴的润滑通道，所述润滑通道顶部螺纹连接有用于遮盖所述润滑通道的遮挡塞，所述润滑通道贯穿所述柄部，并进入所述刃部内，所述刃部沿其径向方向开设有多个润滑孔，每个所述润滑孔一端与所述润滑通道连通，另一端与所述排屑槽连通。