[实用新型]一种公路检测用回弹仪

说明书

本实用新型涉及公路检测仪器技术领域，公开了一种公路检测用回弹仪，包括滑套和回弹仪本体；所述滑套内活动安装有回弹仪本体，所述回弹仪本体两侧固定安装有滑块，所述滑套内壁两侧开设有滑槽，所述滑块活动安装于滑槽内；所述滑套两侧对称焊接有支架，所述支架顶部旋转安装有支撑座。本实用新型通过支撑座支撑于地面，此时可推动回弹仪本体，此时回弹仪本体则可位于滑套内滑动，当回弹仪本体顶端与地面抵触后即可完成测量，且支撑座以及支架能够很好的支撑回弹仪本体，避免使用时出现倾斜，使得回弹仪本体的使用更为稳定可靠，且提高测量数据的精准性。

技术领域

本实用新型涉及公路检测仪器技术领域，具体为一种公路检测用回弹仪。

背景技术

目前回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值的名义显示出来，但是现有的公路检测用回弹仪还存在着一些不足的地方，例如；

现有的公路检测用回弹仪使用时稳定性较差，人们手持回弹仪无法保证一定的垂直状态，从而使用时易偏差，且使用费时费力，易因手滑受到伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路检测用回弹仪，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路检测用回弹仪，包括滑套和回弹仪本体；

所述滑套内活动安装有回弹仪本体，所述回弹仪本体两侧固定安装有滑块，所述滑套内壁两侧开设有滑槽，所述滑块活动安装于滑槽内；

所述滑套两侧对称焊接有支架，所述支架顶部旋转安装有支撑座。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑座底部安装有螺栓，所述支架两侧顶部开设有螺孔，所述螺栓位于螺孔内旋转安装，所述支撑座用过螺栓旋转安装于支架顶端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑座顶部安装有橡胶块，所述滑套外壁套置有橡胶套。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑套前侧开设有仪表槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块上下两端焊接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种公路检测用回弹仪，通过支撑座支撑于地面，此时可推动回弹仪本体，此时回弹仪本体则可位于滑套内滑动，当回弹仪本体顶端与地面抵触后即可完成测量，且支撑座以及支架能够很好的支撑回弹仪本体，避免使用时出现倾斜，使得回弹仪本体的使用更为稳定可靠，且提高测量数据的精准性。

2.本实用新型一种公路检测用回弹仪，通过滑块位于滑槽内滑动可避免回弹仪本体的移动时出现旋转，使其使用更为便捷，避免因转动造成的测量不便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路检测用回弹仪的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种公路检测用回弹仪的滑套仰视结构示意图；

图3为本实用新型一种公路检测用回弹仪的支撑座和支架的拆分剖面结构示意图。

图中：1、滑套；2、回弹仪本体；3、支架；4、支撑座；5、橡胶块；6、橡胶套；7、仪表槽；8、滑块；9、限位块；10、滑槽；11、螺孔；12、螺栓。

具体实施方式