[实用新型]适用于飞机轮毂喷漆的喷漆台有效

专利信息
申请号: 202021072775.7 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212702641U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 彭冬;刘凌霄 申请(专利权)人: 成都飞亚航空设备应用研究所有限公司
主分类号: B05B15/80 分类号: B05B15/80;B05B13/02
代理公司: 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 代理人: 夏柯双
地址: 611130 四川省成都市温江区*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 适用于 飞机 轮毂 喷漆
【说明书】:

实用新型公开了适用于飞机轮毂喷漆的喷漆台,包括安装箱,安装箱包括底箱和纵箱,在夹持板、夹持螺柱和夹持螺母的作用下可以使待补漆的飞机轮毂抱紧,在升降装置、翻转电机和翻转轴的作用下可以调整夹持板即待补漆轮毂的高度和角度,使得维修人员可以处于舒适的位置对轮毂进行补漆,为维修人员的喷漆工作提供了极大的便利,提高了维修人员的工作效率,在滑块、定位螺孔和定位螺钉的作用下可以使喷漆台适用于不同规格的轮毂,一机多用,实用性高,轮毂的拆卸可利用气缸推动顶板,将轮毂直接推入托架小车的安装架内,进而轮毂的安装与拆卸均省去了调动行车搬运轮毂并人工辅助的情形,省时省力,大大提高了飞机轮毂的维修效率。

技术领域

本实用新型涉及飞航空维修设备领域,特别是涉及适用于飞机轮毂喷漆的喷漆台。

背景技术

航空维修指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性,确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件,也是航空业的重要组成部分。

飞机轮毂在进行维修时,经过零部件的分解、清洗后,对飞机轮毂的补漆工作也是必不可少的一环。

且一般在维修工厂内飞机轮毂的数量较多,进而在整个飞机的喷漆工作中飞机轮毂的喷漆占有很大的比重,但现有的喷漆台为一个简易的支撑台,在轮毂的安置和拆卸时,需要调动行车并人工辅助才能使轮毂在喷漆台和托架小车之间流转,效率十分低且费时费力,且利用现有的喷漆台对轮毂进行喷漆时,轮毂的位置不可更改或轮毂的移动较费力,使得维修人员无法在舒适的位置对轮毂进行补漆工作,进一步降低了维修人员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供适用于飞机轮毂喷漆的喷漆台,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

适用于飞机轮毂喷漆的喷漆台,包括安装箱,安装箱包括底箱和纵箱,底箱顶部设置有纵箱,纵箱侧面滑动连接有升降箱,所述安装箱内设置有驱动升降箱升降的升降装置,所述升降箱内转动连接有翻转轴且设置有翻转电机,翻转电机的输出轴与翻转轴连接,翻转轴末端伸出升降箱且固连有翻转板,翻转板上设置有夹持板,夹持板上通有若干滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,滑块上设置有夹持螺柱,夹持螺柱上安装有夹持螺母,所述滑块上通有定位通孔,定位通孔内设置有定位螺钉,沿所述滑槽长度方向通有若干定位螺孔,所述定位螺钉与定位螺孔匹配设置。

所述纵箱侧面设置有若干滑轨,升降箱侧面设置有若干限位槽,所述限位槽和滑轨一一对应设置且滑动连接。

所述滑槽的数量为三个且沿夹持板中心呈圆周阵列分布。

所述滑块四周还设置有与滑槽匹配的凸缘。

所述升降装置包括丝杆、丝杆螺母和升降电机,所述丝杆设置在安装箱内且与底箱底壁和纵箱顶壁转动连接,所述丝杆上设置有第二锥齿轮,底箱内设置有升降电机,升降电机的输出轴连接有第一锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述丝杆上设置有丝杆螺母,丝杆螺母与纵箱的侧壁滑动连接且与升降箱固定连接。

所述纵箱内还设置有若干与丝杆平行的限位光轴,丝杆螺母与限位光轴滑动连接。

所述丝杆为滑动丝杆。

所述翻转板背向夹持板一侧还设置有气缸,夹持板中心通有中心孔,中心孔内设置有顶板,所述气缸的活塞杆与顶板固连。

本实用新型的有益效果是:

1、在夹持板、夹持螺柱和夹持螺母的作用下可以使待补漆的飞机轮毂抱紧,在升降装置、翻转电机和翻转轴的作用下可以调整夹持板即待补漆轮毂的高度和角度,使得维修人员可以处于舒适的位置对轮毂进行补漆,为维修人员的喷漆工作提供了极大的便利,提高了维修人员的工作效率。

2、在滑块、定位螺孔和定位螺钉的作用下可以使喷漆台适用于不同规格的轮毂,一机多用,实用性高。

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