[实用新型]适用于飞机维修的衬套拔取装置

说明书

本实用新型公开了适用于飞机维修的衬套拔取装置，包括握把、连接轴、第一转动板和第二转动板，在调整螺母、螺杆、第一转动板、第二转动板和贴合爪的设置下，调整两个贴合爪的开合角度可以适配不同内径的衬套，由于其开合角度调整范围较大，使得拔取装置的适配性大大提高，在调整螺母和弹簧的作用下可以对贴合爪的贴合度进行一级调节，在调节机构的作用下可以对贴合爪的贴合度的进行二级调节，两级调节使得贴合爪更加贴近衬套，可有效避免在拔取过程中滑脱的情况出现，综上，本实用新型在飞机维修时用于拔取衬套时，适配性高，省时省力，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及航空维修领域，特别是涉及适用于飞机维修的衬套拔取装置。

背景技术

航空维修为对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，航空发动机维修一般经过进厂检验、分解、洗涤、故检、修理、装配调试和总装几个过程。

在飞机发动机分解过程中会遇到大量轴承的衬套的拆除工作，现有的拆除方式是维修师傅用指甲伸入其较窄的配合间隙内勾住衬套，或用螺丝刀等工具伸入缝隙内将衬套撬出，这样的拆除方式十分费力费时，还容易损坏衬套；现有一些拔取工具对不同衬套的适配性较低，且在衬套拔取过程中由于拔取装置的贴合度不高经常会出现滑脱的情况，进而影响了维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供适用于飞机维修的衬套拔取装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

适用于飞机维修的衬套拔取装置，包括握把、连接轴、第一转动板和第二转动板，所述握把末端与连接轴转动连接，第一转动板和第二转动板一端均与连接轴转动连接，所述第二转动板上固连有螺杆，第一转动板上通有第一条形孔，螺杆末端穿过第一条形孔且与第一条形孔滑动连接，所述螺杆末端还设置有与螺杆匹配的调整螺母，所述第一转动板和第二转动板之间还设置有弹簧，弹簧和螺杆中心轴线共线，所述第一转动板和第二转动板远离连接轴一端均通过销轴转动连接有贴合爪，所述第一转动板和第二转动板相背一侧均设置有调节贴合爪角度的调节机构。

所述贴合爪包括弧段、直段和斜段，所述弧段、直段和斜段依次设置，所述弧段设置在远离连接轴一侧，斜段和直段形成的角度呈钝角。

所述弧段上套装有橡胶套。

所述调节机构包括调整杆和定位螺钉，所述调整杆一端设置有第二条形孔，贴合爪上设置有滑动销轴，滑动销轴和第二条形孔滑动连接，调整杆另一端设置有限位套环，限位套环内设置有定位螺钉，所述第一转动板和第二转动板相背一侧均通有若干与定位螺钉匹配的定位螺孔。

所述第一转动板和第二转动板相背一侧均设置有滑槽，滑槽与调整杆滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、在调整螺母、螺杆、第一转动板、第二转动板和贴合爪的设置下，调整两个贴合爪的开合角度可以适配不同内径的衬套，由于其开合角度调整范围较大，使得拔取装置的适配性大大提高。

2、在调整螺母和弹簧的作用下可以对贴合爪的贴合度进行一级调节，在调节机构的作用下可以对贴合爪的贴合度的进行二级调节，两级调节使得贴合爪更加贴近衬套，可有效避免在拔取过程中滑脱的情况出现。

综上，本实用新型在飞机维修时用于拔取衬套时，适配性高，省时省力，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型中第一转动板在图1中B向的结构示意图；