[实用新型]一种提箱停车场

说明书

本实用新型涉及停车场技术领域，尤其涉及一种提箱停车场，包括无前壁和顶板的箱体，所述箱体内设置有无前壁的存车箱，所述箱体底部设置有液压缸、液压泵站和PLC控制器，本实用新型箱体内设置有无前壁的存车箱，箱体底部设置有液压缸、液压泵站和PLC控制器，液压缸输出端与存车箱底部连接，存车箱内腔至少设置有1个隔板，将本装置放置在停车场地下，使存车箱完全落入箱体内时其上表面与地面平齐，PLC控制器控制液压泵站带动液压缸上下运动，进入带动存车箱上下运动，将汽车停入存车箱内便可，根据现场实际情况，可以设置不同数量的隔板，进而可以在同一位置停放多辆汽车，节省了空间。

技术领域

本实用新型涉及停车场技术领域，尤其涉及一种提箱停车场。

背景技术

随着私家车增多，小区、商场和写字楼内的停车位日趋紧张，现有商场内有两层停车场，但是占用地上空间大，维护不方便，并且在一些大的商场内停车后，车主不易找到自己的爱车。

实用新型内容

本实用新型提出的一种提箱停车场，可以统一位置停放多辆汽车，便于找到自己爱车，解决了上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种提箱停车场，包括无前壁和顶板的箱体，所述箱体内设置有无前壁的存车箱，所述箱体底部设置有液压缸、液压泵站和PLC控制器，所述液压缸输出端与所述存车箱底部连接，所述箱体内侧壁左右对称设置有支撑板，所述存车箱位于所述支撑板上表面。

优选的，所述支撑板底部设置有三角板，所述三角板固定在所述箱体内侧壁上。

优选的，所述存车箱内腔至少设置有1个隔板。

优选的，所述箱体左侧壁底部设置有主动轮，上部设置有从动轮，所述主动轮和从动轮之间套有履带，所述箱体左侧壁底部还设置有电机，所述电机输出端与所述主动轮连接，所述箱体左侧壁垂直设置有通孔，所述通孔内设置有传动臂，所述传动臂上端与所述存车箱侧壁连接，下端向下延伸与所述履带连接。

优选的，所述PLC控制器输出端与所述液压泵站和电机输入端电性连接，还包括客户移动端和后台处理系统，所述客户移动端与所述后台处理系统无线连接，所述后台处理系统输出端与所述PLC控制器输入端电性连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型箱体内设置有无前壁的存车箱，箱体底部设置有液压缸、液压泵站和PLC控制器，液压缸输出端与存车箱底部连接，存车箱内腔至少设置有1个隔板，将本装置放置在停车场地下，使存车箱完全落入箱体内时其上表面与地面平齐，PLC控制器控制液压泵站带动液压缸上下运动，进入带动存车箱上下运动，将汽车停入存车箱内便可，根据现场实际情况，可以设置不同数量的隔板，进而可以在同一位置停放多辆汽车，节省了空间。

2、本实用新型箱体内设置有GPS，方便定位自己爱车，便于在较大的停车场内找到自己爱车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型支撑板结构示意图。

图中：1-箱体、2-存车箱、3-液压缸、4-液压泵站、5-PLC控制器、6-传动臂、7-电机、8-底座、9-从动轮、10-履带、11-主动轮、 101-支撑板、102-三角板、103-通孔、21-隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。