[实用新型]一种吸排脂器和废脂回收系统有效
申请号: | 202021069015.0 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN212719139U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 赵民章;司艳凯;刘章 | 申请(专利权)人: | 郑州奥特科技有限公司 |
主分类号: | F16N31/00 | 分类号: | F16N31/00;F16N37/00;F16N29/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 李天龙 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸排脂器 回收 系统 | ||
本实用新型涉及一种吸排脂器和废脂回收系统。吸排脂器包括壳体、柱塞和凸轮,壳体具有柱塞腔,还设有与柱塞腔连通的排油口和吸油口,柱塞可沿柱塞腔延伸方向上往复移动以开启或关闭吸油口,凸轮具有旋转轴线,在凸轮旋转过程中,凸轮与柱塞顶推配合以驱动柱塞朝向壳体移动,挤压柱塞腔的油脂,以将油脂从排油口排出,柱塞与壳体之间设有弹簧,弹簧向柱塞施加远离壳体的弹性力,以使柱塞腔体积增加产生负压,将摩擦副油脂腔中的废油吸入柱塞腔,凸轮由驱动电机驱动,或者凸轮由摩擦轮驱动,摩擦轮用于与被润滑摩擦副的转动件传动连接,整个吸排脂器工作的过程中无需另外设置液压油路,可简化废脂回收系统的结构,降低废脂回收系统的维修成本。
技术领域
本实用新型涉及一种吸排脂器和废脂回收系统。
背景技术
润滑油脂能够降低传动部件之间的摩擦系数,降低摩擦副的摩擦阻力,减缓磨损。一些机械设备具有带密封结构的摩擦副,例如轴承,轴承在加注润滑脂运行一段时间后,润滑油脂会氧化变质,基础油逐渐析出后润滑油脂会变硬,同时润滑油脂中会混有磨损产生的磨屑,这些变质、变硬并带有磨屑的润滑油脂会影响润滑油脂的润滑效果。
授权公告号为CN203836552U、授权公告日为2014年9月17日的实用新型专利文件中公开了一种双路控制吸脂器及废脂回收装置,废脂回收装置包括液压泵、换向阀、吸排脂器和集废脂箱,吸排脂器包括壳体、活塞和柱塞,壳体具有连通的活塞腔和柱塞腔,柱塞腔具有排油口和吸油口,活塞腔两端分别具有油口,活塞与柱塞相连,二者分别与活塞腔和柱塞腔滑动密封配合,活塞左右移动能够带动柱塞开启或关闭吸油口。向摩擦副内腔注入新的润滑油脂时,双路控制吸脂器开始运行,通过液压泵和换向阀向活塞腔上的两个油口交替供油,由活塞带动柱塞在柱塞腔内往复运动,柱塞在柱塞腔内往复运动的过程中能够吸取摩擦副内腔中旧的润滑油脂,并通过排油口排入集废脂箱。
上述废脂回收装置能够实现废脂的排出与回收,以确保摩擦副的正常工作,但是上述废脂回收装置中柱塞由活塞驱动,整个废脂回收装置需要设置与活塞腔的两个油口连接的液压油路,液压油路中需要设置换向阀,以实现活塞腔两个油口的交替供油,液压油路的设置会增加废脂回收装置的结构复杂程度,而且液压油路需要定期保养,一旦发生故障其维修成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种废脂回收系统,以解决现有技术中废脂回收系统结构复杂、维修成本高的技术问题;相应的本实用新型的目的还在于提供一种吸排脂器,用在废脂回收系统中,以解决现有技术中废脂回收系统结构复杂、维修成本高的技术问题。
本实用新型的吸排脂器采用如下技术方案:
吸排脂器包括:
壳体,具有柱塞腔,壳体上设有与柱塞腔连通的排油口和吸油口;
柱塞,与柱塞腔配合,可沿柱塞腔延伸方向上往复移动;
凸轮,具有旋转轴线,在凸轮旋转过程中,凸轮与柱塞顶推配合以驱动柱塞挤压柱塞腔内的油脂;
弹簧,设置在柱塞与壳体之间,用于向柱塞施加弹性力使柱塞腔体积增大产生负压;
凸轮由驱动电机驱动,或者凸轮由摩擦轮驱动,该摩擦轮用于与被润滑摩擦副的转动件接触,使摩擦轮由摩擦轮与转动件之间的摩擦力带动旋转。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的吸排脂器中,驱动电机带动凸轮旋转或者被润滑摩擦副通过摩擦轮带动凸轮旋转,进而驱动柱塞挤压柱塞腔内的油脂,以将柱塞腔的废油脂从排油口排出,在凸轮旋转的过程中,弹簧向柱塞施加远离壳体的弹性力,以使柱塞腔体积增加产生负压,将摩擦副油脂腔中的废油吸入柱塞腔,整个吸排脂器工作的过程中无需另外设置液压油路,可简化整个吸排脂器的结构,而且便于吸排脂器的维修和保养,可降低吸排脂器的维修成本。
进一步地,所述壳体上具有套装段,所述弹簧具有套装在套装段上的套装配合段,所述套装段上设有限制套装配合段从壳体上脱出的套装段限位结构。
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