[实用新型]竖直分体式垃圾压缩站有效
| 申请号: | 202021067618.7 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN213169731U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 向伟 | 申请(专利权)人: | 重庆宇洁环卫设施有限公司 |
| 主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
| 代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 郑勇 |
| 地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 竖直 体式 垃圾 压缩 | ||
本实用新型公开了一种竖直分体式垃圾压缩站,可以防止污水外泄。包括压缩垃圾箱,所述压缩垃圾箱的后端设有后门,所述压缩垃圾箱具有前端壁,所述压缩垃圾箱的前部两侧对称设置有离合滑车轨道,两离合滑车轨道的上端延伸出压缩垃圾箱,两离合滑车轨道的上端滑动配合有离合滑车,所述离合滑车上安装有压机,所述压缩垃圾箱的顶壁前端设有供压机进入的开口,所述压机的上端为垃圾进口,所述压机的压头朝向压缩垃圾箱的后端,用于在压缩垃圾箱内向后压缩垃圾,所述离合滑车的下端设有升降油缸,用于驱动压机升降;当压机位于上极限位置时,所述压机完全脱出压缩垃圾箱;当压机位于下极限位置时,压机的压头完全进入压缩垃圾箱内。
技术领域
本实用新型涉及垃圾压缩技术领域,特别是涉及一种竖直分体式垃圾压缩站。
背景技术
现有的压缩垃圾站,垃圾压机与垃圾箱的离合方式主要采用水平离合水平压缩垃圾方式。水平离合方式,由于垃圾具有高回弹性,压机与垃圾箱分离时,垃圾会回弹,并不易切断,导致后门关闭时会产生垃圾留挂现象,污染垃圾箱箱体,另一方面,垃圾中含水量较高时,水平分离会产生垃圾箱中的污水外泄,污染环境,这是每个现有水平离合水平压缩型垃圾站最难处理的问题,随着环保要求的提高,现有垃圾站须投资污水处理装置,使得垃圾运行费用进一步提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种竖直分体式垃圾压缩站,可以防止污水外泄。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种竖直分体式垃圾压缩站,包括压缩垃圾箱,所述压缩垃圾箱的后端设有后门,所述压缩垃圾箱具有前端壁,所述压缩垃圾箱的前部两侧对称设置有离合滑车轨道,两离合滑车轨道的上端延伸出压缩垃圾箱,两离合滑车轨道的上端滑动配合有离合滑车,所述离合滑车上安装有压机,所述压缩垃圾箱的顶壁前端设有供压机进入的开口,所述压机的上端为垃圾进口,所述压机的压头朝向压缩垃圾箱的后端,用于在压缩垃圾箱内向后压缩垃圾,所述离合滑车的下端设有升降油缸,用于驱动离合滑车升降,带动压机与压缩垃圾箱分离或接合;
当压机位于上极限位置时,所述压机完全脱出压缩垃圾箱;
当压机位于下极限位置时,压机的压头完全进入压缩垃圾箱内。
优选地,所述离合滑车轨道位于压缩垃圾箱的外侧,离合滑车轨道的下端通过螺栓连接于地面。
优选地,所述离合滑车轨道包括两立设的轨道体,两轨道体之间连接有横梁,所述横梁位于离合滑车的下方,且对应压缩垃圾箱的侧壁,所述升降油缸连接于离合滑车、横梁之间。
优选地,所述升降油缸的缸体与离合滑车连接,升降油缸的活塞杆与横梁连接。
优选地,所述升降油缸与离合滑车、横梁的连接方式均为铰接。
优选地,所述离合滑车的两侧分别设置滑板,各滑板分别与对应的离合滑车轨道间隙配合,所述压机连接于两滑板之间。
优选地,所述滑板连接于压机的上部,对应压机的压头上方。
优选地,还包括投料平台,所述投料平台位于竖直分体式垃圾压缩站的上方,所述投料平台上设有投料垃圾仓,供垃圾车倾倒垃圾,所述投料垃圾仓的下端通过进料仓和压机的垃圾进口连通,所述进料仓安装在压机上,进料仓的上端伸入投料垃圾仓的下端内,形成滑动配合。
优选地,还包括前投料料斗装置,所述前投料料斗装置包括料斗,所述料斗位于竖直分体式垃圾压缩站的前方,供垃圾车倾倒垃圾,所述离合滑车通过倾倒机构与料斗连接,用于驱动料斗向压机的垃圾进口倾倒垃圾。
优选地,所述压机的垃圾进口设有料斗围板,所述料斗围板与料斗在合围时,组成临时垃圾进料仓,用于增大垃圾进料仓容积,确保大量垃圾进入压缩仓,垃圾被压缩过程中不外漏。
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