[实用新型]具备控制机芯的液压升降路桩

说明书

本实用新型涉及液压升降路桩技术领域，且公开了具备控制机芯的液压升降路桩，包括底座、液压装置和桩体，桩体顶部固定安装有圆形的缓冲块，桩体底部固定安装有圆形联动块，缓冲块与联动块之间固定安装有均匀分布侧杆且侧杆为L形，侧杆外壁底部设置有能够在底座内壁上进行同步滑动的挤压铲块。该具备控制机芯的液压升降路桩，通过设置挤压铲块和运动弧块，实现随着桩体的上升运动的同时带动挤压铲块对运动弧块进行挤压接触，带动稳固块对桩体底部外壁进行加固和支撑的效果，提高了桩体上升高度后的稳定性和牢固强度，避免桩体随着高度的上升，桩体与底座和液压装置之间连接强度变弱的问题，提高液压升降路桩整体的稳定性和防撞能力。

技术领域

本实用新型涉及液压升降路桩技术领域，具体为具备控制机芯的液压升降路桩。

背景技术

升降路桩又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全，升降路桩一般由进步电机或者液压驱动装置进行控制升降，液压装置内壁设置有控制机芯，液压装置与控制模板进行电信号的连接，达到对路桩升降的控制。

但是现有技术的具备控制机芯的液压升降路桩一般设计较为简单，路桩桩体进行上升工作时，无法对路桩桩体进行一个加固保护和支撑的效果，原因在于液压装置驱动桩体上升高度后，桩体与底座和液压装置之间的连接强度变弱的问题，当车辆或者物体对桩体进行猛烈碰撞时，容易造成液压装置和桩体的损坏。因此，针对以上的问题，亟需提出具备控制机芯的液压升降路桩。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了具备控制机芯的液压升降路桩，具备增加对桩体和液压装置的保护效果、提高液压升降路桩整体的使用寿命、提高液压升降路桩整体的稳定性和防撞能力和提高实用性等优点，解决了现有技术的路桩桩体进行上升工作时，无法对路桩桩体进行一个加固保护和支撑的效果，原因在于液压装置驱动桩体上升高度后，桩体与底座和液压装置之间的连接强度变弱的问题，当车辆或者物体对桩体进行猛烈碰撞时，容易造成液压装置和桩体的损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述增加对桩体和液压装置的保护效果、提高液压升降路桩整体的使用寿命、提高液压升降路桩整体的稳定性和防撞能力和提高实用性目的，本实用新型提供如下技术方案：具备控制机芯的液压升降路桩，包括底座、液压装置和桩体，底座为空心圆柱体，底座顶部开设有圆形的通孔且通孔内壁固定安装有密封圈，液压装置固定安装在底座腔内底部且桩体固定安装在液压装置的输出端顶部，底座顶部开设有圆形的通槽，通槽底部固定安装有外底内高的橡胶垫，橡胶垫上方设置有与橡胶垫尺寸和形状相互匹配缓冲垫，且缓冲垫能够自由在通槽腔内上下运动，桩体顶部固定安装有圆形的缓冲块，桩体底部固定安装有圆形联动块，缓冲块与联动块之间固定安装有均匀分布侧杆且侧杆为L形，侧杆外壁底部设置有能够在底座内壁上进行同步滑动的挤压铲块，底座内壁开设有与侧杆相互对应的活动仓且活动仓内壁为弧形，挤压铲块为梯形且外壁为弧形，挤压铲块弧形外壁贴合在活动仓内壁上，挤压铲块梯形顶端固定安装有连接杆，连接杆另一端固定安装在侧杆外壁上，活动仓靠近桩体的一侧壁面上设置有与挤压铲块进行相互挤压接触且对桩体进行加固稳定的运动弧块，运动弧块由两个稳固块和一个运动块组成，运动块远离桩体的一侧为弧形的斜面且能够与挤压铲块进行挤压接触，运动块活动安装在活动仓靠近桩体的一侧壁面上，两个稳固块固定安装在运动块靠近桩体的一侧壁面上且侧杆从两个稳固块之间贯穿。

优选的，所述活动仓靠近桩体的一侧壁面开设有与运动块位置相互对应的穿孔，运动块上下两端均固定安装有L形状的压力杆，穿孔内壁上下两端开设有与穿孔相互连通的压力仓，两个压力杆活动安装在上下两个压力仓内。

优选的，两个所述压力杆外壁均套接有复位弹簧。