[实用新型]一种热复合膜加热支管支架有效
申请号: | 202021051231.2 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN213383061U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 张斌 | 申请(专利权)人: | 沈阳市常春汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29C65/24 |
代理公司: | 沈阳新科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21117 | 代理人: | 李晓光 |
地址: | 110122 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 加热 支架 | ||
本实用新型公开一种热复合膜加热支管支架,包括加热罩,加热罩的下方设有注塑板,加热罩与注塑板随形设置,在加热罩的上端处设有定位组件,定位组件通过螺接的方式与加热罩固定;定位组件包括设置在加热罩上的第一定位块,在第一定位块上还设有腰孔,带有调节螺栓的第二定位块通过调节螺栓与腰孔的装配固定在第一定位块上,所述第二定位块的平台处设有定位环,在定位环开口处的两侧还设有吊耳,所述定位环的内部套有异形加热管,本实用新型的优点是:注塑件在热压的过程中受热程度一致,并且定位组件呈模块化构成,可以随意调节多轴的方向,可及时更换受损的加热管,并且可以任意调整加热管的位置,有利于调整注塑件的受热位置。
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域,具体说是一种热复合膜加热支管支架。
背景技术
汽车内饰件中,很多注塑件需要在外层粘接防刮膜,或者皮质覆盖件以提升车内档次,目前粘接的方式是通过加热的方式将覆盖件粘接在注塑件上,但是由于汽车内饰件多数是三维异形件,因此在热压的过程中会对注塑件每个部位受热程度有很高的要求,如果在热压的过程中施热不均匀,则会极大影响注塑件与覆盖件的粘接强度。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型公开一种热复合膜加热支管支架。
具体技术方案如下:
一种热复合膜加热支管支架,包括加热罩,所述加热罩的下方设有带复合膜的注塑板,所述加热罩与注塑板随形设置,在加热罩的上端处设有定位组件,所述定位组件通过螺接的方式与加热罩固定;所述定位组件包括设置在加热罩上的第一定位块,所述第一定位块呈L 形,在第一定位块上还设有腰孔,带有调节螺栓的第二定位块通过调节螺栓与腰孔装配在第一定位块上,所述第二定位块呈L形,所述第二定位块的平台处设有定位环,所述定位环开口设置,在定位环开口处的两侧还设有吊耳,所述定位环的内部套有异形加热管,固定螺栓螺接于两个吊耳,并将异形加热管与第二定位块固定在一起。
所述第二定位块与第一定位块通过调节螺栓活动连接。
所述定位组件不均布设置在加热罩上。
本实用新型的优点是:注塑件在热压的过程中受热程度一致,并且定位组件呈模块化构成,可以随意调节多轴的方向,可及时更换受损的加热管,并且可以任意调整加热管的位置,有利于调整注塑件的受热位置。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为加热罩及定位组件结构示意图;
图3为图2的A处局部放大图,即定位组件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本实用新型,如图所示,一种热复合膜加热支管支架,包括加热罩1,所述加热罩的下方设有带复合膜的注塑板2,所述加热罩1与注塑板2随形设置,在加热罩1的上端处设有定位组件3,所述定位组件3通过螺接的方式与加热罩1固定;所述定位组件3包括设置在加热罩上的第一定位块31,所述第一定位块呈L形,在第一定位块上还设有腰孔3101,带有调节螺栓32的第二定位块33通过调节螺栓32与腰孔3101的装配在第一定位块31上,所述第二定位块呈 L形,所述第二定位块的平台处设有定位环34,所述定位环开口设置,在定位环开口处的两侧还设有吊耳35,所述定位环的内部套有异形加热管4,固定螺栓36螺接于两个吊耳,并将异形加热管4与第二定位块33固定在一起。
所述第二定位块与第一定位块通过调节螺栓32活动连接。
所述定位组件3不均布设置在加热罩上。
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