[实用新型]圆锥滚子轴承

说明书

本实用新型提供一种圆锥滚子轴承包括外圈、内圈、滚子和保持架，内圈的大挡边外径上连接一凸缘，所述凸缘的内侧壁设有一储油槽。其通过在轴承大口部的大挡边上设置一与滚子即保持架相对设置的凸缘，并于凸缘的内侧壁设置有储油槽，从而减少轴承在启动过程中或运转过程中的润滑油损失，并帮助润滑油回流至滚子与滚道之间形成有效地润滑膜，减少摩擦发热和磨损、提高轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及一种圆锥滚子轴承。

背景技术

目前普遍使用的圆锥滚子轴承包括轴承外圈、轴承内圈、滚子和保持架，这种常规轴承的大口部开口较大，内圈挡边边沿较浅，大部分润滑油从此端流出，故润滑性能较差，从而导致其使用寿命较短，工作效率较低。

中国专利申请号为CN200920222107.5的一种圆锥滚子轴承，其通过在轴承内圈大挡边外径上连接一凸缘以解决上述问题。然而，该专利所提供的结构虽然能够从一定程度上阻挡从轴承的大开口部流出的润滑油，但限于凸缘的挡油作用一般，在轴承的启动阶段等中，会有润滑油大量飞溅，仍然有部分润滑油会从该处开口溢出。轴承在启动阶段仍会损失部分润滑油，从而影响轴承的使用寿命。

基于此，提出本案申请。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种圆锥滚子轴承，能够减少从轴承的大开口部流出的润滑油，延长轴承的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型圆锥滚子轴承包括外圈、内圈、滚子和保持架，内圈的大挡边外径上连接一凸缘，其特征在于：所述凸缘的内侧壁设有一储油槽。上储油槽的存在可增加凸缘与内圈的大挡边之间的空间，增加储油容积，进而减少损失的润滑油。同时，由于轴承在工作过程中，润滑油受离心力作用被甩到凸缘侧壁上时，内凹结构也能够有效防止润滑油在受阻挡后二次反溅，进一步减少润滑油的溢出。

本实用新型进一步设置如下：所述储油槽为半圆形凹槽，可以更高效使得一部分润滑油碰到凸缘后利用半圆形的凹槽的回流作用使其回流，流回至滚子和滚道接触区域，增加润滑，更便于形成润滑油膜，延长轴承的使用寿命。而储油槽的弧形内凹设计更能够扩大储油槽的开口，以便承接更多被甩出的润滑油

本实用新型进一步设置如下：所述储油槽与内圈的大挡边的表面之间间隔设置，从而方便承接从滚子和滚道接触处受挤压而“溅出”的润滑油。

本实用新型进一步设置如下：所述凸缘的凸出端的内侧壁朝向滚子所在一侧延伸，使储油槽形成具有200～205°的弧形槽。从而，在凸缘与挡边之间，形成了半包围式的储油槽结构，以便在静态下或低转速下减少从储油槽流出的润滑油量，减少润滑油的损失。

本实用新型进一步设置如下：所述储油槽为弧形槽，其包括靠近于所述大挡边的近弧槽、远弧槽，近弧槽所在虚拟圆的切线与凸缘的内侧壁之间的夹角小于60°。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过在凸缘的内壁上设置内凹储油槽，利用内凹的结构特点不仅增加了储油的空间，还防止润滑油在受阻挡后二次反溅而溢出，使轴承在启动时以及运转过程中得以保留足够的润滑油对滚子与滚道等处进行润滑，克服了现有润滑油不能够在圆锥滚子轴承工作区域内形成有效润滑油膜的问题。本实用新型结构简单、便于加工。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例1的整体俯视示意图。

图2为图1局部放大示意图。

图3为本实用新型具体实施例2结构示意图。

图4为本实用新型具体实施例3结构示意图。

附图标记：1—外圈，2—内圈，3—滚子，4—保持架，5—轴承大口部，6—凸缘，7—储油槽，7’—储油槽，7”—储油槽，601—延伸部。

具体实施方式