[实用新型]一种公路工程维修用的防撞缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，包括立柱和防撞缓冲机构，立柱有两个，且两个立柱之间设置有用于保护施工人员安全的防撞缓冲机构，防撞缓冲机构包括支撑板、第一缓冲机构、防护板、防撞板和第二缓冲机构，支撑板连接在两个立柱之间，且支撑板的表面设置有第一缓冲机构，支撑板通过第一缓冲机构连接有防护板，防护板的表面设置有第二缓冲机构，此公路工程维修用的防撞缓冲装置可以根据施工时需要的防护面积，继续增加支撑板和立柱，将支撑板与该立柱的连接，增加防护的范围，使用更加的方便，通过第二缓冲机构和第一缓冲机构能够实现两次缓冲，较好的分散了冲击力，从而达到较好的缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及防撞缓冲装置技术领域，具体为一种公路工程维修用的防撞缓冲装置。

背景技术

随着社会的发展，公路遍布城市和乡村，公路的建设方便了人们的出行，公路在使用一段时间后其表面容易出现损坏，需要对其进行维修施工，在维修施工中，需要在道路两侧设置防撞缓冲设施，避免过往车辆冲出路面对施工人员造成伤害。

目前的公路工程维修用的防撞缓冲装置一般直接通过橡胶胎圈进行缓冲，该设置的橡胶胎圈在使用时容易在强冲击下容易使胎圈发生垮塌的情况，进而容易对施工人员的安全造成隐患，且该设置需要使用多个橡胶胎圈，使用较为不便，为此，我们提出一种公路工程维修用的防撞缓冲装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，包括立柱和防撞缓冲机构，所述立柱有两个，且两个立柱之间设置有用于保护施工人员安全的防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构包括支撑板、第一缓冲机构、防护板、防撞板和第二缓冲机构，所述支撑板连接在两个立柱之间，且支撑板的表面设置有第一缓冲机构，所述支撑板通过第一缓冲机构连接有防护板，所述防护板的表面设置有第二缓冲机构，且防护板通过第二缓冲机构连接有防撞板，所述防撞板的表面安装有反光板。

优选的，所述第一缓冲机构包括充气条、气囊条、伸缩筒和缓冲弹簧，所述支撑板表面的四角均固定有伸缩筒，且伸缩筒的端部与防护板固定连接，所述伸缩筒外侧位于防护板和支撑板之间套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的两端分别与防护板及支撑板固定连接，所述支撑板及防护板表面均等距安装有充气条，且充气条的表面等距安装有气囊条，所述气囊条与充气条垂直设置，且气囊条与充气条内部连通。

优选的，所述支撑板及防护板上的一个充气条端部均设置有充气口，且充气口的外侧安装有控制阀，所述防护板上的气囊条位于支撑板表面相邻的两个气囊条之间。

优选的，所述第二缓冲机构包括伸缩弹簧、滑块和调节板，所述防护板远离缓冲弹簧的一侧开设有水平方向的滑槽，且滑槽内对称滑动连接有滑块，所述滑槽的对应两内壁均固定有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的端部与滑块固定连接，所述滑块的端部穿过滑槽，且滑块位于滑槽外部的一侧均转动连接有调节板，且两个调节板的端部通过连接块对称转动连接在防撞板表面。

优选的，所述立柱的顶部两端均开设有竖直方向的卡槽，所述支撑板的对应两侧壁均一体设置有卡杆，且卡杆卡接在卡槽内，所述支撑板通过设置在其上的卡杆与立柱连接。

优选的，所述立柱的底部均一体设置有安装板，且安装板的顶部四角均开设有竖直方向的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在需要使用到该装置时，将立柱固定安装在地面上，将支撑板由上至下卡至立柱上的卡槽内，实现对该装置的固定，在不使用时，可以将其支撑板拆卸下来，然后将立柱拆卸下来，使装置的整体体积一定程度的变小，便于对其的运输携带，同时通过在立柱的两侧均开设卡槽，可以根据施工时需要的防护面积，继续增加支撑板和立柱，将支撑板与该立柱的连接，增加防护的范围，使用更加的方便，通过第二缓冲机构和第一缓冲机构能够实现两次缓冲，较好的分散了冲击力，从而达到较好的缓冲效果。