[实用新型]一种工程机械用轴承套圈

说明书

本实用新型公开了一种工程机械用轴承套圈，包括轴承套圈本体，轴承套圈本体的内壁设有滚道，轴承套圈本体周向分布有散热通孔，散热通孔位于滚道之间，轴承套圈本体的外壁上设有加固环，加固环之间设有支撑块，支撑块上设有散热柱，散热柱伸入散热通孔内，散热柱上环绕分布有散热铝翅片，散热铝翅片位于散热通孔内；本实用新型结构新颖，强度高，使用可靠，易于散热，实用性强。

技术领域

本实用新型属于机械配件技术领域，尤其涉及一种工程机械用轴承套圈。

背景技术

工程机械是装备工业的重要组成部分，凡各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备均称为工程机械，而在工程机械中，轴承占据了很重要的地位，相应的轴承套圈也尤为重要。

现有的轴承套圈结构比较单一，散热性能差，很难将内圈堆积的热量向外散出，造成轴承出现温升效应，影响使用；且承载能力不够大，易发生断裂的情况，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种工程机械用轴承套圈，结构新颖，强度高，使用可靠，易于散热，实用性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种工程机械用轴承套圈，包括轴承套圈本体，轴承套圈本体的内壁设有滚道，其特征在于：轴承套圈本体周向分布有散热通孔，散热通孔位于滚道之间，轴承套圈本体的外壁上设有加固环，加固环之间设有支撑块，支撑块上设有散热柱，散热柱伸入散热通孔内，散热柱上环绕分布有散热铝翅片，散热铝翅片位于散热通孔内；该轴承套圈结构新颖，强度高，使用可靠，易于散热，实用性强。

进一步，轴承套圈本体的两侧均开设有透气孔，透气孔与散热通孔相通，增加了轴承套圈本体的散热面积，使得轴承套圈本体工作时产生的热量能更快地散出，避免热量堆积，延长了使用寿命，多向散热，散热效率高。

进一步，透气孔内设有防尘网，避免灰尘进入透气孔中而阻碍空气流通，进而影响散热效果。

进一步，相邻支撑块之间设有弧形加固杆，弧形加固杆将各个支撑块连成一体，相互牵制，从而不容易脱离加固环，提高了支撑块的安装强度。

进一步，加固环之间设有衔接座，衔接座连接轴承套圈本体的外壁，通过衔接座增加了加固环与轴承套圈本体之间的接触面积，提高了连接强度，不容易脱开，有效加固轴承套圈本体。

进一步，衔接座固定连接弧形加固杆，通过衔接座使得轴承套圈本体与弧形加固杆之间、加固环与弧形加固杆之间存在连接关系，提高了弧形加固杆的安装强度，整体结构得到加强，通过衔接座给予弧形加固杆支撑，使其不容易变形损坏。

进一步，散热柱为空心圆柱体结构，大大增加了散热面积，加快散热速度，提高散热效率。

进一步，轴承套圈本体的表面喷涂有耐磨镀层，耐磨镀层一方面可防止其他机械碰撞对轴承套圈本体造成损伤，另一方面避免轴承套圈本体锈蚀。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

轴承套圈本体工作时内圈堆积的热量经散热通孔向外散发，散热柱加快了热量的散发，散热铝翅片增大了散热柱的散热面积，提高了散热效率，从而有效将热量散出，避免热量堆积，防止轴承出现温升效应，延长了轴承的使用寿命。

加固环加固了轴承套圈本体，增强了承载能力和抗冲击性能，不易损坏；通过衔接座增加了加固环与轴承套圈本体之间的接触面积，提高了连接强度，不容易脱开，有效加固轴承套圈本体；衔接座与弧形加固杆固定连接，通过衔接座使得轴承套圈本体与弧形加固杆之间、加固环与弧形加固杆之间存在连接关系，牵制成体，提高了弧形加固杆的安装强度，整体结构得到加强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：