[实用新型]一种新型电动助力车

说明书

本实用新型公开了一种新型电动助力车，包括车架，其特点是：所述车架包括由钢管环绕并焊接形成的倒梯形形状的左车架和右车架，所述左车架和右车架通过连接管固定连接；所述左车架和右车架上分别安装有挡板，所述左车架或右车架上的挡板为可开合设置。本实用新型的左车架、左车架上的挡板、右车架和右车架上的挡板之间形成一个较大的储物空间，该储物空间可以用来储存各种物品，无需额外安装后备箱，而可开合设置的挡板作为该储物空间的空间门，使用非常方便。

技术领域

本实用新型属于助力车技术领域，尤其是涉及一种新型电动助力车。

背景技术

电动助力车作为现在最为火热的出行工具，是以蓄电池作为辅助能源在普通小型车基础上进行电助力改进的机电一体化交通工具，其中车架作为整个电动助力车的骨架，现有电动助力车车架多数还是采用常规自行车车架基础上进行改进而成，使得电动助力车的储物空间相当有限，甚至还需通过安装储物用的后备箱才能达到使用需求。因此，有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型电动助力车。

本实用新型所采用的技术方案是：一种新型电动助力车，包括车架，所述车架包括由钢管环绕并焊接形成的倒梯形形状的左车架和右车架，所述左车架和右车架通过连接管固定连接；所述左车架和右车架上分别安装有挡板，所述左车架或右车架上的挡板为可开合设置。

所述左车架与该左车架上的挡板的一端通过铰接件连接，该挡板的另一端与左车架之间安装有锁合件；所述右车架与该右车架上的挡板固定连接。

所述右车架与该右车架上的挡板的一端通过铰接件连接，该挡板的另一端与右车架之间安装有锁合件；所述左车架与该左车架上的挡板固定连接。

所述挡板上设置有镂空网状部。

可开合设置的所述挡板上设置有把手部。

所述左车架和右车架的上端部安装有儿童座垫和儿童扶手。

所述左车架和右车架的下端部安装有电池盒。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的左车架、左车架上的挡板、右车架和右车架上的挡板之间形成一个较大的储物空间，该储物空间可以用来储存各种物品，无需额外安装后备箱，而可开合设置的挡板作为该储物空间的空间门，使用非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种新型电动助力车，包括车架1，所述车架1上安装有前叉2、后叉3、骑行座垫4和蓄电池，前叉2上安装有前轮5，前叉2的上端连接有骑行把手6，后叉3上安装有后轮7，后叉3与车架1之间连接有避震8。上述为现有技术结构，此处不再赘述。

本申请的改进之处于：

所述车架1包括由钢管环绕并焊接形成的倒梯形形状的左车架9和右车架，所述左车架9和右车架通过连接管固定连接；所述左车架9和右车架上分别安装有挡板10；其中，所述左车架9与该左车架9上的挡板10的一端通过铰接件11连接，该挡板10的另一端与左车架9之间安装有锁合件12，使得该挡板10可随意开合，该挡板10上还设置有方便开合该挡板10的把手部13；所述右车架与该右车架上的挡板固定连接。通过上述结构设计，使得左车架9、左车架9上的挡板10、右车架和右车架上的挡板之间形成一个较大的储物空间，该储物空间可以用来储存各种物品，无需额外安装后备箱，而可开合设置的挡板10作为该储物空间的空间门，使用非常方便。