[实用新型]一种大型双炉门升降驱动的液压回路有效
申请号: | 202021022906.0 | 申请日: | 2020-06-07 |
公开(公告)号: | CN212407156U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 杨家满;胡占民;陈听雨;何小林;容臻芹;张唤唤;巫献华;李现华 | 申请(专利权)人: | 宝钢特钢韶关有限公司 |
主分类号: | F15B11/22 | 分类号: | F15B11/22;F15B11/042;F15B13/08;F15B15/14;F15B15/20;F15B21/08;F27D1/18 |
代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
地址: | 512123 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 炉门 升降 驱动 液压 回路 | ||
1.一种大型双炉门升降驱动的液压回路,其特征在于,包括第一液压缸(20)、第一平衡缓冲系统(30)、第一有杆腔管路(41)、第一无杆腔管路(42)、第二液压缸(50)、第二平衡缓冲系统(60)、第二有杆腔管路(71)、第二无杆腔管路(72)、进油管(80)和出油管(90),所述第一平衡缓冲系统(30)包括第一主阀台组(31)和第一平衡缓冲阀组(32),所述第一有杆腔管路(41)、所述第一无杆腔管路(42)的一端通过所述第一主阀台组(31)分别与所述进油管(80)、所述出油管(90)连通,所述第一有杆腔管路(41)、所述第一无杆腔管路(42)的另一端通过所述第一平衡缓冲阀组(32)分别与所述第一液压缸(20)的有杆腔、无杆腔连通,所述第一液压缸(20)与第一炉门连接;
所述第二平衡缓冲系统(60)包括第二主阀台组(61)和第二平衡缓冲阀组(62),所述第二主阀台组(61)与所述第二平衡缓冲阀组(62)连接,所述第二有杆腔管路(71)、所述第二无杆腔管路(72)的一端通过所述第二主阀台组(61)分别与所述进油管(80)、所述出油管(90)连通,所述第二有杆腔管路(71)、所述第二无杆腔管路(72)的另一端通过所述第二平衡缓冲阀组(62)分别与所述第二液压缸(50)的有杆腔、无杆腔连通,所述第二液压缸(50)与第二炉门连接;
所述第一液压缸(20)、所述第二液压缸(50)同步控制所述第一炉门与所述第二炉门升降。
2.根据权利要求1所述的一种大型双炉门升降驱动的液压回路,其特征在于,所述第一平衡缓冲阀组(32)包括第一平衡阀(321)和第一溢流阀(322),所述第一有杆腔管路(41)、所述第一无杆腔管路(42)的另一端通过第一平衡阀(321)分别与所述第一液压缸(20)的有杆腔、无杆腔连通,第一液压缸(20)的有杆腔、第一平衡阀(321)之间的管道与第一溢流阀(322)的进油口连通,第一溢流阀(322)的泄流口与所述进油管(80)连通。
3.根据权利要求2所述的一种大型双炉门升降驱动的液压回路,其特征在于,所述第二平衡缓冲阀组(62)包括第二平衡阀(621)和第二溢流阀(622),所述第二有杆腔管路(71)、所述第二无杆腔管路(72)的另一端通过第二平衡阀(621)分别与所述第二液压缸(50)的有杆腔、无杆腔连通,第二液压缸(50)的有杆腔、第二平衡阀(621)之间的管道与第二溢流阀(622)的进油口连通,第二溢流阀(622)的泄流口与所述进油管(80)连通。
4.根据权利要求3所述的一种大型双炉门升降驱动的液压回路,其特征在于,还包括回油管(100),所述第一溢流阀(322)的泄流口、所述第二溢流阀(622)的泄流口分别与回油管(100)一端连通,回油管(100)另一端与所述进油管(80)连通。
5.根据权利要求3所述的一种大型双炉门升降驱动的液压回路,其特征在于,所述第一主阀台组(31)包括依次连通的第一电磁换向阀(311)、第一液控单向阀(312)和第一单向节流阀(313),第一电磁换向阀(311)的进油口与所述进油管(80)连通,第一电磁换向阀(311)的出油口与所述出油管(90)连通。
6.根据权利要求5所述的一种大型双炉门升降驱动的液压回路,其特征在于,所述第二主阀台组(61)包括依次连通的第二电磁换向阀(611)、第二液控单向阀(612)和第二单向节流阀(613),第二电磁换向阀(611)的进油口与所述进油管(80)连通,第二电磁换向阀(611)的出油口与所述出油管(90)连通。
7.根据权利要求6所述的一种大型双炉门升降驱动的液压回路,其特征在于,所述第一电磁换向阀(311)和所述第二电磁换向阀(611)为三位四通换向阀。
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