[实用新型]一种新型车灯装置

说明书

本实用新型公开了一种新型车灯装置，包括压铸结构的车灯主体、增加空气对流的扰流板以及对车灯安装的固定支架，所述车灯主体的光线输出端面通过灯框架固定设有玻璃光学透镜；所述固定支架的端部通过一字结构的平衡架与车灯主体的底部固定安装；所述扰流板对应车灯主体的外部呈包覆状与车灯主体固定安装。新型车灯装置，具有大功率低耗能，关照距离远，光线温和不刺眼，提车灯使用安全性以及节能环保效果的优点，解决了现有车灯在使用时散热效果不佳，与外界温度有温度差时易产生水雾，导致光照效果不佳，且灯光不温和刺眼，对车灯安装的支架不固定，降低车灯对车辆夜行使用安全性的问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种新型车灯装置。

背景技术

对于车辆的夜行，车灯的存在是非常有必要的，车灯的质量影响着人们夜行的安全性，现有的车灯在使用时散热效果不佳，与外界温度有温度差时易产生水雾，导致光照效果不佳，且灯光不温和刺眼，对车灯安装的支架不固定，降低车灯对车辆夜行使用安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车灯装置，具有大功率低耗能，关照距离远，光线温和不刺眼，提车灯使用安全性以及节能环保效果的优点，解决了现有车灯在使用时散热效果不佳，与外界温度有温度差时易产生水雾，导致光照效果不佳，且灯光不温和刺眼，对车灯安装的支架不固定，降低车灯对车辆夜行使用安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车灯装置，包括压铸结构的车灯主体、增加空气对流的扰流板以及对车灯安装的固定支架，所述车灯主体的光线输出端面通过灯框架固定设有玻璃光学透镜，并通过玻璃光学透镜对应车灯主体光线输出端覆盖设置；

所述固定支架呈U型结构设置，所述固定支架的端部通过一字结构的平衡架与车灯主体的底部固定安装；

所述扰流板对应车灯主体的外部呈包覆状与车灯主体固定安装。

进一步的，所述车灯主体的外部一体设有散热鳍片，并通过散热鳍片与扰流板内壁接触设置。

进一步的，所述灯框架通过螺栓与车灯主体的端面固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在车灯主体的外部设置扰流板，车灯主体通过固定支架与车体固定安装，扰流板增加车灯主体周边空气的对流效果，提高车灯主体的散热效果，从而降低车灯主体内部与外界温度差，避免车灯主体内部出现水雾，影响车灯主体透光性；玻璃光学透镜对车灯主体的光线输出端覆盖，玻璃光学透镜通过光折射原理，实现光型张，到达车灯主体输出光线温和不刺眼的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、车灯主体；2、扰流板；3、固定支架；4、灯框架；5、玻璃光学透镜；6、平衡架；7、散热鳍片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种新型车灯装置，包括压铸结构的车灯主体1、增加空气对流的扰流板2以及对车灯安装的固定支架3，所述车灯主体1的光线输出端面通过灯框架4固定设有玻璃光学透镜5，并通过玻璃光学透镜5对应车灯主体1光线输出端覆盖设置；

所述固定支架3呈U型结构设置，所述固定支架3的端部通过一字结构的平衡架6与车灯主体1的底部固定安装；

所述扰流板2对应车灯主体1的外部呈包覆状与车灯主体1固定安装。