[实用新型]一种PLC桥梁同步顶升设备

说明书

本实用新型提出了一种PLC桥梁同步顶升设备，包括：液压油缸，其设置于箱梁和桥墩之间，用于顶升箱梁；辅助顶缸，其设置于箱梁和桥墩之间，且其上下端部分别与箱梁和桥墩相连，用于辅助支撑箱梁；泵站，其通过管道与所述液压油缸连接；位移传感器，其分别与所述液压油缸和辅助顶缸相连，用于监测所述液压油缸和辅助顶缸的顶升高度；控制系统，其包括操作台和与所述操作台相连的PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述泵站和位移传感器相连。本实用新型采用控制系统控制泵站的输出油压，实现桥梁的同步顶升，在箱梁和桥墩之间设置辅助顶缸，可避免当液压油缸出现故障时所引发的桥梁坍塌事故，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体而言，涉及一种PLC桥梁同步顶升设备。

背景技术

桥梁顶升起源于20世纪50年代的铁路桥梁架设、移位，在90年代由于建筑物移物移位技术的飞速发展，开始用于桥梁整体同步顶升。随着计算机的发展和普及，桥梁顶升技术也得到飞速发展，应用广泛，成为一项重要的技术手段。

中国专利CN201110439892.1公开了一种用于桥梁顶升的PLC液压比例同步顶升系统，其包括液压顶升系统，检测传感系统和计算机控制系统，采用PLC控制液压油缸比例同步顶升系统精确控制液压油缸的顶升速度，实现桥梁的比例同步顶升。然而，该PLC液压比例同步顶升系统在顶升过程中，主要靠液压油缸顶升，无安全保障措施，顶升安全系数低，一旦液压油缸泄漏，后果不可想象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种PLC桥梁同步顶升设备，解决了现有技术中液压油缸顶升，无安全保障措施，顶升安全系数低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种PLC桥梁同步顶升设备，包括：液压油缸，其设置于箱梁和桥墩之间，用于顶升箱梁；辅助顶缸，其设置于箱梁和桥墩之间，且其上下端部分别与箱梁和桥墩相连，用于辅助支撑箱梁；泵站，其通过管道与所述液压油缸连接，用于驱动所述液压油缸顶升；位移传感器，其分别与所述液压油缸和辅助顶缸相连，用于监测所述液压油缸和辅助顶缸的顶升高度；控制系统，其包括操作台和与所述操作台相连的PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述泵站和位移传感器相连，用于根据所述位移传感器监测信号调整所述泵站的输出油压。

作为优选方案，所述辅助顶缸包括缸体、滑筒、滑动轴、棘轮板、限位轴和转动轴，所述缸体内部为空腔结构，所述滑动轴位于空腔结构中间且其底端部与所述缸体固定连接，所述滑筒套接在所述滑动轴上并与其滑动连接，且所述滑筒上端部贯穿所述缸体上部，所述缸体内部相对设置有多个棘轮板，每个所述棘轮板均插接有转动轴，所述转动轴两端固定连接于所述缸体内壁上，所述棘轮板相互远离一端上方固定设置有限位轴，所述滑筒底端部向四周延伸形成隔挡部，所述棘轮板相互靠近一端与所述隔挡部相配合，用于支撑所述滑筒并在所述滑筒向上滑动时发生转动。

作为优选方案，所述隔挡部为矩形结构，所述棘轮板为梭形结构，所述梭形结构一端位于所述限位轴下方，另一端位于所述矩形结构下方。

作为优选方案，所述转动轴与所述棘轮板之间设置有扭簧。

作为优选方案，所述缸体底端固设有底板，所述底板固设于桥墩上，所述滑筒顶端固设有顶板，所述顶板固设于箱梁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：采用控制系统控制泵站的输出油压，调整液压油缸顶升高度，实现桥梁的同步顶升，位移传感器实现顶升高度的实时反馈，可调可控；在箱梁和桥墩之间设置辅助顶缸，可避免当液压油缸出现故障时所引发的桥梁坍塌事故，提高安全性。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。

其中：

图1为本实用新型实施例的PLC桥梁同步顶升设备的工作状态示意图；