[实用新型]一种道路桥梁限位装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁限位装置，包括两个安装板，两个所述安装板安装在路口两端，所述安装板顶部安装有便于微调的安装底座，且安装底座外端安装有多个防止车辆碰撞后出现损坏掉落及损坏后易更换的接触组件，本实用新型通过安装底座与接触组件的相互配合，从而能更加精准的调节限位距离，同时在车辆意外挂蹭时，首先会与接触筒接触，此时利用接触筒转动能够减少之间的摩擦，在接触筒意外损坏时，还可以针对性进行拆卸更换，不需要整体更换，减少资源内的浪费。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁限位技术领域，具体为一种道路桥梁限位装置。

背景技术

道路桥梁是国民基础建设十分重要的组成部分，并且道路桥梁也关乎着一个地区的经济发展情况，同时道路桥梁专业也与其他建筑专业有着紧密的联系。

实际情况中，在一些桥梁或者是道路建设的时候，工作人员就会计算这一段路程所能承载最大的载重力，为了避免一些体型较大的车辆经过，对道路进行压损，通常在道路的入口处摆上限位装置，但是现有的限位装置在使用的时候会出现以下问题：现有的限位装置有一种为矩形水泥土制成，在道路口两端均安放一个，但是由于来往车辆较多，经常会出现车辆与限位装置碰撞的情况发生，从而导致限位装置外侧因车辆的碰撞而出现损坏，断裂等情况发生，无法起到较佳的限位效果，而对限位装置进行整体更换又较为麻烦，导致资源的浪费，同时限位装置在安装后，调节较为困难，无法进行微调，为此，我们提出一种道路桥梁限位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够微调同时还能在车辆刮蹭损坏后便于更换的道路桥梁限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁限位装置，包括两个安装板，两个所述安装板安装在路口两端，所述安装板顶部安装有便于微调的安装底座，且安装底座外端安装有多个防止车辆碰撞后出现损坏掉落及损坏后易更换的接触组件。

优选的，所述安装底座包括几型底座，所述几型底座固定在安装板表面，且几型底座内插有L型板，所述L型板外端开有安装槽，且多个接触组件安装在安装槽内，所述几型底座外侧安装有调节件，通过安装底座实现对接触组件位置的微调，从而使得安装后调节更加方便，使得安装位置更加精准。

优选的，所述接触组件包括限位套，所述限位套固定在安装槽内底部，且限位套内滑动插有插杆，所述插杆外端滑动贯穿安装槽顶部，并螺纹套接有螺旋帽，所述插杆外侧滑动套接有接触筒，且接触筒外侧套有软垫，通过接触组件内的接触筒安装在外围，使得车辆刮蹭时与安装槽接触，能够很好的避免碰撞后损坏掉落，同时还能够对部分损坏的区域进行更换，减少资源的浪费。

优选的，所述调节件包括螺纹杆，所述螺纹杆一端螺纹贯穿几型底座顶部，并通过轴承与L型板一端转动连接，且另一端固定有六棱柱，所述六棱柱外侧套有六棱套，且六棱套外侧固定有转盘，通过六棱套套在六棱柱外侧，并通过转动转盘实现对螺纹杆的转动，方便对L型板位置的微调，同时不调节时，取下转盘，避免他人随意调节。

优选的，所述几型底座一端表面固定有限位板，且L型板底部对应几型底座一侧开有限位槽，通过限位板与限位槽的相互限位，从而使得L型板移动更加顺畅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过安装底座与接触组件的相互配合，从而能更加精准的调节限位距离，同时在车辆意外挂蹭时，首先会与接触筒接触，此时利用接触筒转动能够减少之间的摩擦，在接触筒意外损坏时，还可以针对性进行拆卸更换，不需要整体更换，减少资源内的浪费。

附图说明

图1为本实用新型整体外形结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型接触组件局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型调节件结构示意图。