[实用新型]一种用于物流运输的装卸小车有效
申请号: | 202021012114.5 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212667443U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 张松涛;张向阳 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈付玉 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物流 运输 装卸 小车 | ||
本实用新型公开了一种用于物流运输的装卸小车,包括底座,所述底座的顶部外壁一侧焊接有固定座,且固定座的内壁通过螺钉固定有转向电机,所述转向电机的输出轴通过键连接有立架,且立架的内壁滑动连接有导轨,所述导轨的内壁两侧均滑动连接有夹板,所述导轨的内壁开有双向螺杆安装孔,且双向螺杆安装孔的内壁通过轴承连接有双向螺杆,两个所述双向螺杆分别通过螺纹连接于双向螺杆的外壁两侧。本实用新型便于夹持不同高度的货物或者将货物抬升至需要的高度,便于搬抬货物,可以调节两个夹板之间的距离,适用于不同尺寸的物品,拓宽了适用范围,可以保证转运货物过程中货物的稳定性,避免货物倾倒掉落。
技术领域
本实用新型涉及物流运输装置技术领域,尤其涉及一种用于物流运输的装卸小车。
背景技术
随着近几年经济的发展,物流运输业发展迅速,在物流运输过程中,经常需要进行中转,将物流运输车上的货物搬运至中转站,经过分类后再分别进行运输。
目前在中转过程中普遍采用人工装卸的方式进行搬运物品,由于很多货物重量较大,经常需要多人进行搬抬,而且有很多货物为易碎物品,需要轻拿轻放,这导致工作人员需要在搬抬货物的同时上下物流运输车,劳动强度高,安全性低,而且由于物流货物数量庞大,需要耗费大量劳动力,人工成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于物流运输的装卸小车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于物流运输的装卸小车,包括底座,所述底座的顶部外壁一侧焊接有固定座,且固定座的内壁通过螺钉固定有转向电机,所述转向电机的输出轴通过键连接有立架,且立架的内壁滑动连接有导轨,所述导轨的内壁两侧均滑动连接有夹板,所述导轨的内壁开有双向螺杆安装孔,且双向螺杆安装孔的内壁通过轴承连接有双向螺杆,两个所述双向螺杆分别通过螺纹连接于双向螺杆的外壁两侧。
优选的,所述导轨的一侧外壁通过螺钉固定有夹持电机,且夹持电机的输出轴通过联轴器固定于双向螺杆的一端外壁。
优选的,所述立架的顶部外壁开有丝杠安装孔,且丝杠安装孔的内壁通过轴承连接有丝杠,导轨通过螺纹连接于丝杠的外壁。
优选的,所述立架的顶部外壁通过螺钉固定有调节电机,且调节电机的输出轴通过联轴器固定于丝杠的顶端。
优选的,所述固定座的顶部外壁和立架的底部外壁均开有滚珠槽,且滚珠槽的内壁滚动连接有滚珠。
优选的,所述底座的底部外壁通过螺钉固定有电池箱,且底座的底部外壁死角均通过螺钉固定有万向轮,底座的顶部外壁焊接有扶手。
优选的,所述底座的顶部外壁焊接有档杆,且档杆的两侧外壁套接有套筒,套筒的外壁焊接有侧栏杆,侧栏杆的底部外壁和底座的顶部外壁均开有插销孔,插销孔的内壁插接有插销。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于物流运输的装卸小车,具备以下有益效果:
1.该用于物流运输的装卸小车,通过设置的立架和丝杠,通过丝杠转动推动导轨移动,调节夹板的高度,便于夹持不同高度的货物或者将货物抬升至需要的高度,便于搬抬货物。
2.该用于物流运输的装卸小车,通过设置的导轨、双向螺杆和两个夹板,通过双向螺杆推动两个夹板反向移动,可以调节两个夹板之间的距离,适用于不同尺寸的物品,拓宽了适用范围。
3.该用于物流运输的装卸小车,通过设置的档杆、套筒和侧栏杆,将货物堆积在底座上后,转动侧栏杆对货物两侧进行围挡,可以保证转运货物过程中货物的稳定性,避免货物倾倒掉落。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型结构简单,操作方便。
附图说明
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