[实用新型]一种液压升降平台车手动葫芦装置有效
申请号: | 202021010758.0 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212252046U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 李幸凯 | 申请(专利权)人: | 保定卓恒机械制造有限公司 |
主分类号: | F16N39/06 | 分类号: | F16N39/06;F16N7/40;B66D1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 升降 平台 车手 葫芦 装置 | ||
本实用新型涉及机械的技术领域,特别是涉及一种液压升降平台车手动葫芦装置,其减少长时间使用后润滑油中容易混入杂质并引起手动葫芦难以使用的情况的发生,提高使用可靠性;包括第一支架、手动葫芦、密封罩和密封板,手动葫芦安装在第一支架上,手动葫芦上设置有制动装置,密封板通过密封罩安装在手动葫芦上;还包括净化装置,净化装置安装在手动葫芦的内部,净化装置包括第二支架、第一过滤箱、扰流板、多组过滤板、基座、循环油泵、第一油管和第二油管,第一过滤箱通过第二支架安装在手动葫芦的内部,第一过滤箱的内部设置有过滤腔,第一过滤箱的顶端设置有上开口,第一过滤箱的底端设置有下开口,并且上开口和下开口均与过滤腔相通。
技术领域
本实用新型涉及机械的技术领域,特别是涉及一种液压升降平台车手动葫芦装置。
背景技术
众所周知,液压升降平台车手动葫芦装置是一种用于吊装物体的辅助装置,其在机械的领域中得到了广泛的使用;现有的液压升降平台车手动葫芦装置包括第一支架、手动葫芦、密封罩和密封板,手动葫芦安装在第一支架上,手动葫芦上设置有制动装置,密封板通过密封罩安装在手动葫芦上;现有的液压升降平台车手动葫芦装置使用时,通过手动拉动手动葫芦上的链条并对物体进行吊装移动,并且在用户需要时通过制动装置对吊装物品进行固定即可;现有的液压升降平台车手动葫芦装置使用中发现,手动葫芦内部的链条在长时间使用后润滑油中容易混入杂质并引起手动葫芦使用的顺滑效果,导致使用可靠性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种减少长时间使用后润滑油中容易混入杂质并引起手动葫芦难以使用的情况的发生,提高使用可靠性的液压升降平台车手动葫芦装置。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,包括第一支架、手动葫芦、密封罩和密封板,手动葫芦安装在第一支架上,手动葫芦上设置有制动装置,密封板通过密封罩安装在手动葫芦上;还包括净化装置,净化装置安装在手动葫芦的内部,净化装置包括第二支架、第一过滤箱、扰流板、多组过滤板、基座、循环油泵、第一油管和第二油管,第一过滤箱通过第二支架安装在手动葫芦的内部,第一过滤箱的内部设置有过滤腔,第一过滤箱的顶端设置有上开口,第一过滤箱的底端设置有下开口,并且上开口和下开口均与过滤腔相通,扰流板横向安装在过滤腔的顶部,多组过滤板迷宫安装在过滤腔的底部,循环油泵通过基座安装在第一过滤箱的顶端,第一油管的一端伸入至手动葫芦的内部,第一油管的另一端与下开口连通,第二油管的一端与上开口连通,第二油管的另一端与循环油泵的输入端连通,循环油泵的输出端连通设置有第三油管。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,还包括第二过滤箱和过滤管,第二过滤箱的内部设置有工作腔,第二过滤箱的左端设置有左开口,第二过滤箱的右端设置有右开口,并且左开口和右开口均与工作腔相通,过滤管横向安装在工作腔的内部,并且过滤管的左部输入端与左开口连通,过滤管上设置有多组过滤孔,并且过滤管的左部输入端与第三油管连通。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,还包括竹节管,竹节管的输入端与右开口连通,并且竹节管的输出端连通设置有喷头。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,还包括螺旋支架,螺旋支架螺旋安装在过滤管的内部。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,还包括连接架,连接架安装在第一过滤箱与第二过滤箱之间。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,还包括把手和锁扣,密封板上设置有检修口,并且检修口上设置有检修门,把手安装在检修门上,并且检修门通过锁扣与密封板固定。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,还包括密封塞和螺栓,手动葫芦的底端设置有漏油口,密封塞通过螺栓安装在手动葫芦上并对漏油口进行密封。
本实用新型的一种液压升降平台车手动葫芦装置,把手上设置有防滑纹。
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