[实用新型]一种便于固定物品的汽车顶架有效
申请号: | 202021010625.3 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212921342U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 亓艳梅 | 申请(专利权)人: | 合肥诚咖机电设备有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04;B60R9/058 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 赵荣 |
地址: | 230000 安徽省合肥市蜀山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 固定 物品 汽车 | ||
本实用新型公开了一种便于固定物品的汽车顶架,包括支撑杆,所述支撑杆的前侧和后侧均套设有卡扣,所述卡扣内腔的顶部固定连接有卡块,所述支撑杆顶部靠近卡扣内壁的一侧开设有与卡块配合使用的卡槽,所述卡扣的底部设置有支撑座,所述支撑座两侧的顶部均设置有固定机构,所述卡扣顶部的两侧均开设有与固定机构配合使用滑槽,所述支撑座顶部的两侧均开设有活动槽。通过设置支撑杆、卡扣、卡块、卡槽、支撑座、固定机构、滑槽、活动槽、限位机构和通孔的配合使用,解决了现有车顶行李架不便于进行固定,现有的车顶行李架大多是通过螺丝进行固定的,而螺丝容易出现滑丝的现象,导致车顶行李架固定不稳情况的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车顶架技术领域,尤其涉及一种便于固定物品的汽车顶架。
背景技术
汽车车顶行李架就是加装在车身顶部,用来安全方便地固定行李的支撑架或部件,一般用于两厢式的旅行车。
在将一些行李固定在车顶时需要使用到车顶行李架进行固定,综上所述,现有技术存在的问题是:不便于对车顶行李架进行固定,现有的车顶行李架大多是通过螺丝进行固定的,而螺丝容易出现滑丝的现象,导致车顶行李架固定不稳的情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种便于固定物品的汽车顶架,具备便于对车顶行李架进行固定的优点,解决了现有车顶行李架不便于进行固定,现有的车顶行李架大多是通过螺丝进行固定的,而螺丝容易出现滑丝的现象,导致车顶行李架固定不稳情况的问题。
本实用新型是这样实现的,一种便于固定物品的汽车顶架,包括支撑杆,所述支撑杆的前侧和后侧均套设有卡扣,所述卡扣内腔的顶部固定连接有卡块,所述支撑杆顶部靠近卡扣内壁的一侧开设有与卡块配合使用的卡槽,所述卡扣的底部设置有支撑座,所述支撑座两侧的顶部均设置有固定机构,所述卡扣顶部的两侧均开设有与固定机构配合使用滑槽,所述支撑座顶部的两侧均开设有活动槽,所述活动槽的内腔设置有与固定机构配合使用的限位机构。
作为本实用新型优选的,所述固定机构包括固定板,所述固定板的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆底部远离固定板的一侧固定连接有固定块,所述固定块的底部延伸至滑槽的内腔。
作为本实用新型优选的,所述限位机构包括限位板,所述限位板靠近固定板的一侧固定连接有限位柱,所述限位柱的表面套设有弹簧,所述限位柱远离限位板的一侧贯穿支撑座并延伸至支撑座的外侧且与固定板固定连接。
作为本实用新型优选的,所述卡块靠近卡槽内壁的一侧与卡槽内壁的接触,所述支撑座靠近限位柱的一侧开设有与限位柱配合使用的通孔。
作为本实用新型优选的,所述固定杆靠近卡扣的一侧与卡扣接触,所述固定块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。
作为本实用新型优选的,所述限位板靠近活动槽内壁的一侧与活动槽的内壁接触,所述弹簧的两侧分别与限位板和活动槽的内壁固定连接,所述限位柱靠近通孔内壁的一侧与通孔的内壁接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置支撑杆、卡扣、卡块、卡槽、支撑座、固定机构、滑槽、活动槽、限位机构和通孔的配合使用,解决了现有车顶行李架不便于进行固定,现有的车顶行李架大多是通过螺丝进行固定的,而螺丝容易出现滑丝的现象,导致车顶行李架固定不稳情况的问题。
2、本实用新型通过设置固定机构,能够对卡扣起到固定作用,方便使用者将支撑杆进行固定。
3、本实用新型通过设置限位机构,能够对固定机构起到限位作用,方便使用者对固定机构进行使用。
4、本实用新型通过设置卡块和卡槽,能够对支撑杆起到限位作用,通过设置通孔,能够方便对限位柱进行使用。
5、本实用新型通过设置固定杆,能够对固定块的位置起到调节作用,通过设置固定块和滑槽,能够卡扣起到限位作用。
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