[实用新型]简支梁智能张拉系统中张拉力自动同步检定试验装置有效
申请号: | 202021010123.0 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212658455U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 陈晓鹏;王东利;潘俊明;全萍;王成岩;崔好林;秦锦辉;凤若成;王钟俊;罗金刚;霍力刚;邓博;任爽;李朝迎;田越铭 | 申请(专利权)人: | 中铁九局集团有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 简支梁 智能 系统 拉力 自动 同步 检定 试验装置 | ||
本实用新型涉及一种简支梁智能张拉系统中张拉力自动同步检定试验装置,包括一体式框架结构,框架结构内设有支撑架和千斤顶放置区,支撑架内固定连接有柱式传感器,柱式传感器通过线路连接数字仪表,数字仪表通过USB线连接计算机,计算机外接线通过MODBUS通讯接头与可张拉设备进行数据交互。提高操作便捷、校准工作效率和准确度,降低劳动力,节约校准时间的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种试验装置,具体涉及一种简支梁智能张拉系统中张拉力自动同步检定试验装置,属于简支梁张拉力检测领域。
背景技术
目前,在铁路后张预应力简支桥梁预应力钢筋张拉施工中,按照施工要求,要求张拉设备达到一定条件后进行重新校核,现在在施工过程中,需要点对点的反复校核,费时费力,效率低,材料损耗大,操作过程较复杂,且校准信息为人工录入,精准度较低,人为误差较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种简支梁智能张拉系统中张拉力自动同步检定试验装置,解决现有设备在校准过程中的点对点人工记录,提高操作便捷、校准工作效率和准确度,降低劳动力,节约校准时间的问题。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:简支梁智能张拉系统中张拉力自动同步检定试验装置,包括一体式框架结构,框架结构内设有支撑架和千斤顶放置区,支撑架内固定连接有柱式传感器,柱式传感器通过线路连接数字仪表,数字仪表通过USB线连接计算机,计算机外接线通过MODBUS通讯接头与可张拉设备进行数据交互。
所述的一体式框架结构为:两个平行设置的支撑板之间设有导向立柱,导向立柱与支撑板通过螺栓固定连接。
所述的支撑板由底板、柱形空腔和若干片钢板焊接而成,底板上端面焊接有柱形空腔,若干片钢板等角度焊接在柱形空腔外圆周。
所述的支撑架与支撑板通过螺栓连接。
所述的柱式传感器位于支撑架的中心处,量程600吨,精度0.2%F.S。
本装置构思新颖,延续原有检定反力架标定的简单操作方式,增加一套数字采集张拉力的装置,即可实现现有无法进行数据交互的张拉系统记录校准过程,减少人工点位记录出现的失误率,而且可将校准过程数据直接传输至自动张拉系统中,为自动张拉设备能够实现一键式自动操作、自动修改标率,完成校准全过程达到检定标准提供了基础技术支撑,亦可模拟实现多顶张拉过程中的同步标定创出了一条新方式。使用时,将校准试验装置水平放置。然后将待标定的千斤顶水平放入框架内,千斤顶底部顶在下机构框架上表面中心位置上,千斤顶顶部顶在上机构固定的柱式传感器下方中心上,通过其自带的液压系统,即可进行自动校核标定,通过张拉设备其自身的液压系统按照预设工艺完成张拉力精度校准全过程,同时该检定试验装置可完成张拉设备的自动控制检验、断电回复检验、荷载负荷检验等需要反力支撑条件下检验的检测检验。
本实用新型有以下有益效果:
(1)同步检定试验装置设计简单,采用了组合钢结构型式,制作简单,受力明确,承载能力大,刚度大,变形小,稳定性好;
(2)精确度高,减少了校准检定过程中的人为记录的失误率,大大提高了校准检定的工作效率,且留有电子记录,实现可追溯性;
(3)实现了数字化交互的标准媒介,为进一步实现自动桥梁张拉设备实现自动校准检定过程提供了加载的媒介和数据的支撑及传输;
(4)使用该自动同步标定试验装置标定张拉系统,可实现目前规范内要求的多个检测试验,不必增加多种检测设备,节约了人工、减少了原材料的消耗;
(5)制作费用低,可延用现场常见的反力架和数字传感器,只需外部加接数字仪表和计算机,改造方便快捷;
(6)该同步检定试验装置使用灵活方便,并可多次周转,因此,一次制作投入,可在今后多个工程项目上使用,降低了工程成本。
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