[实用新型]一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架

说明书

本发明一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，属于减震设计领域；包括减震台和4个沿周向设置的支撑腿；所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，并通过弹簧和定位杆支撑；所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。底层减震架主要作用缓冲车辆运输时震动对中层减震架、发电机安装台、发电机、支撑腿的影响。支撑腿与中层减震架固定连接，主要作用是通过升高中层减震架托起发电机安装台，使发电机安装台与底层减震架分开，阻止发电机运行时的震动传递到底层减震架，实现了发电机运行时震动彻底无法传递到与底层减震架连接的车辆方舱中。

技术领域

本发明属于减震设计领域，具体涉及一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架。

背景技术

在军用领域，以方舱形式的指挥车、监控车等移动车辆常用在野外环境，由于方舱内部空调与电子设备工作时消耗功率大，通常安装专用发电机。为提高车辆的安全性和减少车辆展开、撤收时间，要求配装能够在车上运行的柴油发电机。但是柴油发电机普遍存在震动较为强烈的问题，为减少震动传递，现有的方法是在发电机底座与车辆之间安装减震器，由于减震器与车辆直接接触，会导致部分震动传递到方舱内工作空间地板上，使操作人员明显的感觉到不舒适，尤其在长时间作业时，对操作人员身心健康很不利。另外，发电机底座与车辆之间的减震器仅针对发电机运行时振动频率，不适应于车辆野外运输时颠簸频率，车辆运输时的震动对发电机可靠性造成很大影响。

专利201710850242.3公开一种车载发电机固定及多级减震装置，其多级减震装置包含4条减震拉索、减震器、发电机底部的橡胶减震垫，发电机工作时，依靠4条减震拉索将发电机升起并承受发电机重力，由于4条减震拉索通过升降驱动轮、同步驱动轴、发电机支架与车辆底盘连接，无法彻底隔离4条减震拉索传递给车辆底盘以及方舱的震动，且该多级减震装置仅考虑发电机工作时减震，未考虑车辆运输时震动对发电机及其固定装置影响或破坏。另外，该装置固定在车辆底盘大梁上，离地面高度较近，在越野路面运输时影响车辆通过性。

发明内容

要解决的技术问题：

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，采用减震台与升降支撑腿两部分配合，其中减震台主要作用缓冲车辆运输时的震动对发电机的影响，升降支撑腿将发电机安装台与车辆方舱分离，避免发电机震动传递到车辆方舱中。

本发明的技术方案是：一种能够隔离震动传递的车载发电机安装架，其特征在于：包括减震台和4个竖直设置的支撑腿；

所述减震台从下到上依次平行设置有底层减震架、中层减震架、发电机安装台和固定框，所述底层减震架用于支撑整个减震台，并水平固定于车辆上；四个定位杆垂直固定于所述底层减震架的四个顶角处，并依次穿过所述中层减震架、发电机安装台和固定框的四个顶角处的定位杆过孔，在所述固定框上表面通过螺母固定；

所述底层减震架和中层减震架之间的两侧均布有若干第二弹簧，所述中层减震架和发电机安装台之间均布有若干第三弹簧；若干第一弹簧穿过所述中层减震架设置于所述底层减震架和发电机安装台之间；4个限位弹簧分别套装于4个定位杆上，并位于所述发电机安装架与固定框之间；

所述支撑腿为伸缩结构，其上部通过支撑耳座与中层减震架固定，下部能够沿其轴向向下伸出，用于发电机使用时的减震支撑。

本发明的进一步技术方案是：所述底层减震架包括底层竖梁和底层横梁，多个所述底层横梁垂直均布于两根平行设置的底层竖梁之间；每根底层横梁的上表面沿长度方向均布有多个第一弹簧，每根底层竖梁的上表面沿长度方向均布有多个第二弹簧；四个所述定位杆分别垂直固定于两个底层竖梁的两端处，并与底层竖梁两端的第二弹簧同轴；