[实用新型]一种隧道仰拱施工用模板有效

专利信息
申请号: 202021008026.8 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212454453U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 甄光磊;吕焱;鲁泽建;刘宝义;杨红;陈智鸿;李兆峰;李彦银;谭树兵;马新富 申请(专利权)人: 中交一公局集团有限公司;中交一公局桥隧工程有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 贾彦虹
地址: 100000*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 施工 模板
【说明书】:

实用新型公开了一种隧道仰拱施工用模板,包括施工平台,所述施工平台的两端均固定设置有第一转轴,所述两个第一转轴远离施工平台的一端均转动设置有竖直模板,所述施工平台的上端面开设有两个滑槽,所述两个滑槽的内部均滑动设置有两个第二驱动装置,所述四个第二驱动装置的下端均固定设置有第四转轴,所述四个第四转轴的两端均固定设置有滑轮,所述四个第二驱动装置的上端均固定设置有安装座,所述四个安装座的内部均固定设置有第三转轴,所述四个第三转轴的轴体上均套接有活塞伸缩杆。本实用新型公开了一种隧道仰拱施工用模板,该装置操作简单,结构稳定,可以方便快捷的在隧道内移动仰拱施工用模板,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及仰拱模板领域,尤其涉及一种隧道仰拱施工用模板。

背景技术

仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一,它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下,而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力,仰拱与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性。

现有的仰拱施工用模板,在使用过程中,往往因为较为笨重,不能折叠,在运输的过程中非常不便,运到施工现场时,需要施工人员手动拼装,增加施工人员的工作步骤,改型的设备在隧道的移动过程中非常不方便,需要大型的辅助设备协助设备的移动,在隧道内狭小的空间内,非常不方便,很不合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种隧道仰拱施工用模板。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种隧道仰拱施工用模板,包括施工平台,所述施工平台的两端均固定设置有第一转轴,所述两个第一转轴远离施工平台的一端均转动设置有竖直模板,所述施工平台的上端面开设有两个滑槽,所述两个滑槽的内部均滑动设置有两个第二驱动装置,所述四个第二驱动装置的下端均固定设置有第四转轴,所述四个第四转轴的两端均固定设置有滑轮,所述四个第二驱动装置的上端均固定设置有安装座,所述四个安装座的内部均固定设置有第三转轴,所述四个第三转轴的轴体上均套接有活塞伸缩杆,所述两个竖直模板的上端均固定设置有第二转轴,所述四个活塞伸缩杆远离第三转轴的一端均套接在第二转轴上,所述施工平台下端面前侧的中间位置和后侧的中间位置均固定设置有两个支撑柱,所述四个支撑柱的下端均固定设置有弧形模板。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述两个竖直模板靠近两个第一转轴一侧侧壁上均固定设置有L型挡板。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述两个竖直模板的上端均设置有两个开槽,所述四个开槽的内壁均固定设置有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述两个竖直模板的两端均固定设置有木模。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述施工平台的下端面前侧的两端和后侧的两端均固定设置有油缸,所述四个油缸的下端面均固定设置有第一驱动装置,所述四个第一驱动装置的两侧均固定设置有行走轮。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述油缸完全伸长时行走轮的高度应低于弧形模板的最低处。

本实用新型具有如下有益效果:

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