[实用新型]汽车侧围冲压件运输料架有效
申请号: | 202021003798.2 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212501716U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 肖德平 | 申请(专利权)人: | 天津创辉冠翔自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D61/00 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 王力强 |
地址: | 300400 天津市北辰区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 冲压 运输 | ||
本实用新型涉及运输料架技术领域,且公开了汽车侧围冲压件运输料架,包括固定架,所述固定架的底部和顶部分别固定设有第一滑轨和第二滑轨,所述固定架的内部且位于所述第一滑轨和第二滑轨之间设有汽车侧围冲压件,所述第一滑轨和第二滑轨上均对称滑动设置有两个U型座,所述汽车侧围冲压件的顶部和底部均位于U型座的内部,所述U型座的内部设有用于将所述汽车侧围冲压件固定的夹持机构,所述第一滑轨和第二滑轨的侧壁均设有用于将U型座固定的紧固机构。本实用新型能够将汽车侧围冲压件进行有效的防护固定,避免其在运输的过程中出现碰撞变形的现象,保证了后续车辆的生产质量。
技术领域
本实用新型涉及运输料架技术领域,尤其涉及汽车侧围冲压件运输料架。
背景技术
钢制料架是一种很实用的物流器具,主要用于较重或大物品的存放及机械化周转搬运,特别适合汽车、家电、机械五金等行业的使用。
车身冲压件的质量影响整车的质量,尤其是对轿车类焊接生产及整车的外观造型影响很大,所以对冲压件的保护是必不可少的工作。但是目前没有专门针对汽车侧围冲压件设计的料架,在运输过程中,汽车侧围冲压件容易碰撞导致变形,不利于后续车辆的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中没有专门针对汽车侧围冲压件设计的料架,在运输过程中,汽车侧围冲压件容易碰撞导致变形,不利于后续车辆的生产的问题,而提出的汽车侧围冲压件运输料架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
汽车侧围冲压件运输料架,包括固定架,所述固定架的底部和顶部分别固定设有第一滑轨和第二滑轨,所述固定架的内部且位于所述第一滑轨和第二滑轨之间设有汽车侧围冲压件,所述第一滑轨和第二滑轨上均对称滑动设置有两个U型座,所述汽车侧围冲压件的顶部和底部均位于U型座的内部,所述U型座的内部设有用于将所述汽车侧围冲压件固定的夹持机构,所述第一滑轨和第二滑轨的侧壁均设有用于将U型座固定的紧固机构;
所述夹持机构包括螺杆、夹板和转柄,所述U型座的侧壁开设有螺纹孔,所述螺杆的杆壁通过螺纹孔与U型座的侧壁螺纹连接,所述夹板呈竖直位于U型座的内部,且夹板的侧部嵌设有滚动轴承,所述螺杆的一端延伸至U型座的内部并通过滚动轴承与夹板的侧壁转动连接,所述螺杆的另一端延伸至U型座的外部并与转柄固定连接。
优选的,所述第一滑轨和第二滑轨的内部均滑动设置有滑块,所述U型座远离汽车侧围冲压件的一侧延伸至对应所述第一滑轨和第二滑轨的内部并与滑块的侧壁固定连接。
优选的,所述紧固机构包括紧固螺栓,所述第一滑轨和第二滑轨的侧壁均沿其长度方向开设有多个均匀分布的安装孔,所述紧固螺栓穿过所述安装孔的内部通过第二螺纹孔与滑块的侧壁螺纹连接。
优选的,所述固定架包括底板、顶板和立柱,所述立柱固定设置于底板的上表面四角处,所述顶板固定设置于立柱的上端。
优选的,所述固定架的底部固定设有防滑垫。
优选的,所述固定架采用不锈钢材料制成。
与现有技术相比,本实用新型提供了汽车侧围冲压件运输料架,具备以下有益效果:
1、该汽车侧围冲压件运输料架,通过设有的U型座、滑块、螺杆、夹板和转柄,能够将U型座分别夹持固定在汽车侧围冲压件的顶部和底部,通过设有的滑块,能够将对应的U型座滑动连接在第一滑轨和第二滑轨上并移动至固定架的内部。
2、该汽车侧围冲压件运输料架,通过设置在第一滑轨和第二滑轨上的安装孔和紧固螺栓,能够分别将滑块分别固定在第一滑轨和第二滑轨的内部,从而能够将汽车侧围冲压件固定放置在固定架的内部。
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