[实用新型]一种LED日间行车灯

说明书

本实用新型公开了一种LED日间行车灯，反射镜固定于灯壳内，PCB板固定在反射镜的一外侧边上，LED模组固定于PCB板上，且LED模组的一端伸于反射镜内，驱动板固定于灯壳内，驱动板与PCB板相连，电源线和散热阀均固定于灯罩上，电源线与驱动板相连，灯罩与灯壳固定连接。由于PCB板设置在反射镜的侧边，改变了员PCB板设置在反射碗后端的结构，PCB板安装，拆卸方便，避免装配过程中的物料损耗，节约成本。由于LED电源板与驱动板采用分离式设计，可以很大程度改善LED光源的散热问题，增加日间行车灯使用寿命，降低功耗，节约能源，降低光衰的现象。

技术领域：

本实用新型涉及一种LED日间行车灯。

背景技术：

日间行车灯是一种特殊车灯，在汽车引擎发动时会自动打开，其作用是在白昼或雨雾等天气中，行车能够让道路的其他使用者更好地察觉和识别。据官方统计，车辆安装日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.45%的车祸死亡几率，早期日间行车灯采用卤素灯泡光源，具有使用寿命短、功耗大等缺点；随着LED绿色光源的出现，日间行车灯多半采用LED配置，具有寿命长、体积小、稳定性好、反应速度快等特性。目前市场上的LED日间行车灯具有露灯珠的缺陷，同时LED日间行车灯在长时间点亮后会出现光衰的现象，主要是灯具中LED散热结构设计缺陷。

发明内容：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种布局合理、散热效果好、使用寿命长、节能安全的LED日间行车灯。

本实用新型所采用的技术方案有：

一种LED日间行车灯，包括灯罩、LED模组、反射镜、灯壳、电源线、驱动板、散热阀和PCB板，所述反射镜固定于灯壳内，PCB板固定在反射镜的一外侧边上，LED模组固定于PCB板上，且LED模组的一端伸于反射镜内，驱动板固定于灯壳内，驱动板与PCB板相连，电源线和散热阀均固定于灯罩上，电源线与驱动板相连，灯罩与灯壳固定连接。

进一步地，所述灯壳的底部向下凹陷并形成凹槽部，所述驱动板通过自攻钉水平固定于凹槽部内，散热阀固定于灯壳上且位于凹槽部的一侧。

进一步地，所述反射镜为具有四个侧面和一个底面的矩形状结构，反射镜的顶端开口并形成LED模组的光源出射口，反射镜的底面为波纹面。

进一步地，所述波纹面上设有折射花纹。

进一步地，所述花纹为直纹、波纹或网纹。

进一步地，所述反射镜的一侧侧面上设有若干个相隔一定间隙且等高布置的安装槽，LED模组中的LED灯珠置于所述安装槽内。

进一步地，所述PCB板竖直固定于反射镜中安装槽所在的侧面上。

本实用新型具有如下有益效果：

由于PCB板设置在反射镜的侧边，改变了员PCB板设置在反射碗后端的结构，PCB板安装，拆卸方便，避免装配过程中的物料损耗，节约成本。由于LED电源板与驱动板采用分离式设计，可以很大程度改善LED光源的散热问题，增加日间行车灯使用寿命，降低功耗，节约能源，降低光衰的现象。

附图说明：

图 1 为本实用新型轴测图。

图 2 为本实用新型俯视图。

图 3和图4 为本实用新型的A-A、B-B剖视图。

图 5 为本实用新型的内部结构图。

图 6 为本实用新型中驱动板和PCB板的布置结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。