[实用新型]一种新能源汽车铝电池箱

说明书

本实用新型公布了一种一种新能源汽车铝电池箱，包含箱体、内部骨架、上门、下门；箱体相距最远的两相对侧面开口，开口处焊接有三角铁，与开口侧面相邻的其中一侧面设有第一散热槽，内部骨架安置于箱体内部，与箱体焊接固定，上门或下门铰接在箱体侧面的开口处，且下门设计有第二散热槽或小门；本实用新型结构简单，设计新颖合理，用材重量轻，整体构造稳定，生产方便快捷，能够广泛地生产应用，发展前景良好。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车铝电池箱。

背景技术

现如今，新能源汽车发展势头强劲，其动力主要由电池系统提供，而电池系统的核心组成部件之一就是电池箱。目前的新能源汽车的电池箱多使用钣金材料，焊接拼装而成，鉴于材料的原因，箱体成型对模具的要求比较高，相应的成本亦是不低，除此之外箱体的重量也是不可忽视的缺点。

发明内容

针对上述存在不足，本实用新型提供一种新能源汽车铝电池箱，其结构简单，对模具要求低，用材重量轻，生产方便快捷，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车铝电池箱，包含箱体、内部骨架、上门、下门；所述的箱体相距最远的两相对侧面开口，开口处焊接有三角铁，与箱体开口侧面相邻的其中一侧面设有第一散热槽，所述的内部骨架安置于箱体内部，与箱体焊接固定，所述的上门或下门铰接在箱体侧面的开口处，且下门设计有第二散热槽或小门。

上述的，所述箱体顶部为弧形结构。

上述的，所述箱体侧面一个开口位置焊接两个三角铁。

上述的，所述内部骨架焊接成框架后再与箱体焊接固定。

上述的，所述内部骨架为铝合金材质。

上述的，所述上门或下门的数量均为2组。

上述的，所述上门比下门的体积大。

上述的，所述下门2组中一组设计有第二散热槽，另一组设计有小门。

上述的，所述2组上门或下门开门方向均向外，且一为顺时针方向，一为逆时针方向。

上述的，所述箱体的顶部与侧面的连接位置亦焊接有三角铁。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理新颖，通过对电池箱体材料的选择，生产方便快捷，成本相应的减少，其重量的削减亦降低了能源的消耗，实用性更高，且结构稳定，应用更加广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载

的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的主体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的内部骨架结构示意图；

图3是本实用新型实施例的下门结构示意图。

附图标号：

1-箱体，101-第一散热槽，2-三角铁，3-上门，4-内部骨架，5-下门，501-小门，502-第二散热槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。