[实用新型]一种满足电源跌落性能要求的电源电路有效

专利信息
申请号: 202021000877.8 申请日: 2020-06-03
公开(公告)号: CN212323988U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 谢文广;程加钢;程文伟 申请(专利权)人: 深圳市集和诚科技开发有限公司
主分类号: H02M1/34 分类号: H02M1/34;H02M1/14
代理公司: 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 代理人: 陈文姬
地址: 518000 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 满足 电源 跌落 性能 要求 电路
【说明书】:

实用新型提供一种满足电源跌落性能要求的电源电路,属于电源电路领域。本实用新型包括依次电性连接的电源输入模块、隔离储能模块、滤波储能模块、电压转换模块和输出模块,其中,所述滤波储能模块包括1个以上串接的第一滤波储能单元,所述滤波储能单元包括共模电感和一个以上的满足一定时长负载供电的电容,所述共模电感的输入端与隔离储能模块输出端相连,所述电容的两端并接在所述共模电感的两个输出端。本实用新型的有益效果为:满足电源跌落性能要求,结构简单,成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种电源结构,尤其涉及一种满足电源跌落性能要求的电源电路。

背景技术

轨道交通近年来的发展速度越来越快,轨道列车上的CCTV系统以及PIS系统对于旅途中旅客的行车安全及提升旅客的乘车体验具有重要的意义;而作为CCTV系统、PIS系统的控制核心就是我们的工业计算机。轨道交通因技术进步,行车速度大幅提升,运用电脑设备(IPC)作为自动控制机制的行车监控系统核心元件可计算列车速度、列车间距等,并于异常状况发生时争取反应时间,控制灾害损失范围。但由于列车长期处于震动状态、电压不稳定,再加上涉及大量旅客安全,必须抵御天灾人祸害因素,因此所有用于轨道交通的电子设备,都必须通过EN50155、安全完整度等级(SIL)等认证,满足轨道交通应用需求。

欧盟EN50155标准全面考虑了轨道交通车辆的运行环境,包括环境温度、车辆振动、车载供电、电磁干扰等,并针对各种环境特点提出了严酷的测试要求,突出检查电子设备能否在铁路车辆上恶劣环境条件下保持正常工作。该标准目前已被包括欧洲各国在内的众多国家引用,并被主流轨道交通系统运营商所认可。因此,急需要研发出一种符合EN50155-2017认证规范有关电源跌落性能要求的电源。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题,本实用新型提供一种满足电源跌落性能要求的电源电路。

本实用新型包括依次电性连接的电源输入模块、隔离储能模块、滤波储能模块、电压转换模块和输出模块,其中,所述滤波储能模块包括1个以上串接的第一滤波储能单元,所述滤波储能单元包括共模电感和一个以上的满足一定时长负载供电的电容,所述共模电感的输入端与隔离储能模块输出端相连,所述电容的两端并接在所述共模电感的两个输出端。

本实用新型作进一步改进,所述滤波储能模块还包括第二滤波储能单元,所述第二滤波储能单元包括电感和一个以上的电容,所述电感的输入端与第一滤波储能单元的输出端相连,所述电容的一端与所述电感输出端相连,另一端接电源负极。

本实用新型作进一步改进,所述第一滤波储能单元用所述第二滤波储能单元替代。

本实用新型作进一步改进,还包括分压器件,所述分压器件设置在所述电源输入模块输出端。

本实用新型作进一步改进,所述分压器件为电阻、压敏电阻或负载。

本实用新型作进一步改进,所述隔离储能模块包括二极管及储能电容,所述二极管正极接所述电源输入模块电源正极输出端,所述二极管负极接所述储能电容的一端,所述储能电容的另一端与电源输入模块电源负极输出端相连。

本实用新型作进一步改进,所述电压转换模块包括DC-DC电压转换芯片U1和极性电容 C05,其中,极性电容C05的一端与DC-DC电压转换芯片U1的正极输出引脚8相连,极性电容C05的另一端与DC-DC电压转换芯片U1的负极输出引脚4相连。

本实用新型作进一步改进,还包括保护模块,所述保护模块为并接在所述DC-DC电压转换芯片U1电压输入端和输出端之间的若干个Y电容。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:满足欧盟EN50155标准电源跌落性能要求,结构简单,成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构框图;

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