[实用新型]一种对齿规有效
申请号: | 202020997142.0 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212527447U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 杨旺财;陈乐乐;耿玉倩 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 王凯敏 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
为了解决现有的对齿规机构加工难度较大以及需要同时涉及预定位进行辅助对齿的技术问题,本实用新型提出了一种对齿规,括U型顶尖和角向座;U型顶尖的两臂分别作为对齿顶尖和预定位顶尖;对齿顶尖用于对齿,进行角向定位;预定位顶尖用于预定位;U型顶尖的两臂穿过角向座;角向座用于对U型顶尖进行导向;角向座与U型顶尖之间的相对位置通过锁紧机构锁紧。本实用新型结构简单,更容易加工,且在使用时无需额外设置预定位机构,减轻了夹具的重量,便于现场操作与搬运。
技术领域
本实用新型涉及一种对齿规。
背景技术
变速箱中间轴键槽对其齿槽存在唯一对应的关系,且形位公差要求位置度较高,因此在加工时需要对齿。为保证对齿的准确性,同时避免人为的原因在装夹时出错,通常在夹具上设计对齿规以对中间轴齿轮进行角向定位。传统对齿规机构的原理如图1所示,对齿规采用偏心轴结构,偏心轴2在转动时带动镶条1作直线运动,进而通过镶条1带动对齿规顶尖3运动,当对齿规顶尖3与齿轮分度圆啮合时,偏心轴2自锁,完成角向定位。由于键槽与齿槽存在唯一对应的关系,因此在对齿时,对齿规顶尖3必须卡在规定的齿槽内,且齿规顶尖3的上下表面要与齿轮的分度圆啮合;同时需要设计预定位机构,利用预定位机构中的预定位顶尖4进行导向和防错,辅助对齿规对齿。
上述方案有两个弊端,首先要根据加工时震动的程度计算出偏心轴2偏心率的值,目前主要依靠经验得出,无法定量计算,且偏心轴2加工难度较大,提高了夹具的制造成本。第二,需要同时设计预定位机构和对齿机构,增加了夹具重量,不利于现场操作与搬运,在更换夹具时很不方便。
实用新型内容
为了解决现有的对齿规机构加工难度较大以及需要同时涉及预定位进行辅助对齿的技术问题,本实用新型提出了一种对齿规。
本实用新型的技术方案是:
一种对齿规,其特殊之处在于:包括U型顶尖和角向座;U型顶尖的两臂分别作为对齿顶尖和预定位顶尖;对齿顶尖用于对齿,进行角向定位;预定位顶尖用于预定位;
U型顶尖的两臂穿过角向座;角向座用于对U型顶尖进行导向;
角向座与U型顶尖之间的相对位置通过锁紧机构锁紧。
进一步地,对齿顶尖的轴线与预定位顶尖的轴线平行,二者之间的距离与对齿时所需要卡紧的两个中间轴齿轮之间的轴向距离一致。
进一步地,角向座与U型顶尖之间为H7/g6配合。
进一步地,还包括用于将整个对齿规固定安装在夹具底板上的滑动底座;所述角向座设置在滑动底座上,且可沿轴向滑动。
进一步地,在角向座和U型顶尖上方还设置有压盖。
进一步地,所述锁紧机构为紧定螺钉。
本实用新型的优点是:
1.本实用新型将对齿规顶尖设计成U型结构,该U型结构具有两个顶尖,其中一个顶尖用于对齿,卡紧与待加工键槽存在唯一对应关系的中间轴齿轮齿槽,从而进行角向定位;另一个顶尖用于预定位,通过与所述中间轴齿轮齿槽有位置关系的其他中间轴齿轮齿槽配合(不与齿槽接触),同时实现防错功能;当U型顶尖与中间轴齿轮啮合时,拧紧紧定螺钉即可,对齿操作非常便捷。
2.本实用新型在使用时无需额外设置预定位机构,减轻了夹具的重量,便于现场操作与搬运。
3.本实用新型中对齿规顶尖的U型槽与角向座(H7/g6)配合,利用角向座对顶尖进行导向,使顶尖始终作直线运动,保证了角向定位的精度。
4.相比于传统的对齿规,本实用新型更容易加工,工艺性更好,夹具在使用过程中更稳定,有效地降低了夹具的制造成本。
附图说明
图1是现有对齿规机构的结构原理示意图。
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