[实用新型]电梯制动器

说明书

本实用新型公开了电梯制动器，包括磁轭、衔铁和微动开关，在所述磁轭的四个拐角位置设置有导柱，所述衔铁与所述导柱活动配合，在所述衔铁上对应位置开设有轴套孔，在所述轴套孔内套设有导向轴套，在所述导向轴套内穿设有导向螺纹管，且导向螺纹管的一端拧设在所述磁轭上，所述导柱穿过所述导向螺纹管；在所述磁轭的中心位置设置有中心导柱，所述中心导柱具有从所述衔铁伸出的端部，在该端部上设置有弹簧，所述衔铁的另一端上设置有滚珠螺母。本实用新型电梯制动器通过中心导柱和拐角处导柱的设置，使得磁轭和衔铁之间能够提供稳定的导向且不容易产生偏移，此外中心导柱为滚柱导柱，可降低导向机构精度要求，通过本申请中的导向结构可使得整个制动器具有更快的制动速度。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及电梯曳引机的制动器。

背景技术

作为电梯重要的安全装置，制动器是电梯运行动作最为频繁的安全部件之一。乘客的安全和电梯准确、舒适的平层很大程度上依赖于制动器，所以在电梯设计制造、安装调试、维护保养、检查时应特别注意。

现有的电梯制动器由于磁轭和衔铁之间的导向结构不合理，不能够为磁轭和衔铁之间提供稳定的弹性支撑。且现有制动器整体结构复杂，其无法提供准确、迅速的制动。

基于以上问题，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的针对现有技术中存在的不足，提供了电梯制动器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：电梯制动器，包括磁轭、衔铁和微动开关，在所述磁轭内设置有线圈机构，所述线圈机构包括线圈骨架和绕设在线圈骨架上的线圈绕组，其特征在于：在所述磁轭的四个拐角位置设置有导柱，所述衔铁与所述导柱活动配合，且通过在所述磁轭和所述衔铁之间设置弹性支撑机构以使得所述磁轭和所述衔铁之间具有相互远离的趋势，在所述衔铁上对应位置开设有轴套孔，在所述轴套孔内套设有导向轴套，在所述导向轴套内穿设有导向螺纹管，且导向螺纹管的一端拧设在所述磁轭上，所述导柱穿过所述导向螺纹管；

在所述磁轭的中心位置设置有中心导柱，所述中心导柱具有从所述衔铁伸出的端部，在该端部上设置有弹簧，所述衔铁的另一端上设置有滚珠螺母；

所述弹性支撑机构包括位于所述线圈骨架内的四组呈矩形分布的第一支撑弹簧和位于所述线圈骨架外的四组呈矩形分布的第二支撑弹簧，所述第一支撑弹簧和所述第二支撑弹簧设置在所述磁轭对应位置开设的通孔内。

上述技术方案中，所述微动开关包括微动开关支架和顶杆支架，所述微动开关支架包括一个顶板，所述顶板的一侧向下弯折形成侧板，所述侧板通过紧固件与所述磁轭之间形成固定连接，相对所述侧板的一侧形成有打板座，所述微动开关支架上固定设置有微动开关主体，还包括一微动开关打板，所述微动开关打板的一端被固定在所述打板座上，所述微动开关打板的另一端正对所述微动开关主体上的触点，在所述顶杆支架上设置有可调节行程的调节顶杆。

上述技术方案中，所述磁轭包括在其一侧开设的安装槽，在所述安装槽内设置有安装座，所述安装座的周向设置有一圈限位槽，所述线圈骨架包括在其内侧壁上间隔设置的多组挡筋，在所述挡筋的下方设置有斜面或者弧面，所述线圈骨架设置于所述安装槽内时，所述挡筋扣设在所述限位槽内，且被所述限位槽限位以使得其线圈骨架无法从限位槽中脱出。

上述技术方案中，在所述线圈骨架的一侧具有向外凸出的凸出部，对应的在所述安装槽的一侧设置有与所述凸出部匹配的容纳槽。

上述技术方案中，在所述轴套孔的一端设置有倒角，在所述导向轴套的一端设置有与所述倒角配合的凸缘部。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型电梯制动器通过中心导柱和拐角处导柱的设置，使得磁轭和衔铁之间能够提供稳定的导向且不容易产生偏移，此外中心导柱为滚柱导柱，可降低导向机构精度要求，通过本申请中的导向结构可使得整个制动器具有更快的制动速度。

附图说明