[实用新型]一种汽车后备箱自动调节适用高度装置有效
| 申请号: | 202020994344.X | 申请日: | 2020-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN212500145U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 陈世礼 | 申请(专利权)人: | 中山市领越电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郭堃 |
| 地址: | 528400 广东省中山市火炬开发区沿江东路1*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后备 自动 调节 适用 高度 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车后备箱自动调节适用高度装置,包括车体和箱体,所述车体的内部开设有箱体,所述箱体内部的底端设置有附加仓,所述附加仓的内部设置有储物仓,所述胎仓的顶端铰接有第二仓盖,所述箱体内部的顶端设置有固定板,所述箱体左右两侧的内壁皆均匀开设有固定槽,所述箱体顶端的内壁安装有控制按钮。本实用新型提高了装载的多选择性,也增加了后备箱的装载空间,提高了该装置实用性,且将货物放置在储物仓内部后,可降低货物的高度,使得货物不会遮挡驾驶员在后视镜上的视线,避免了货物本身晃动撞击,使得货物本身产生损坏,提高了行驶过程中的安全性,避免撞击产生经济损失。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车后备箱自动调节适用高度装置。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车再也不是富人的代名词了,全国各地汽车的销量也时高居不下,大部分人将汽车作为代步工具,现阶段的家庭用车最看重的无非是性能等几点,空间大小也是其中值得考虑的因素之一,一辆大空间的汽车会给生活带来较多的方便;
现阶段车辆的后备箱空间是恒定的,空间无法改变,在家庭使用中若遇到需要装载较多物品时无法一次携带,且后备箱的装备胎的空间是下陷的,若女生使用备胎时,可能会因力气不够无法取出备胎,且在运载时,行驶过程中后备箱的物品会产生晃动,与后备箱门上的玻璃进行撞击,且货物较多时可能会遮挡后视镜,影响驾驶员观察行驶路况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱自动调节适用高度装置,以解决上述背景技术中提出的后备箱空间是恒定的,空间无法改变,后备箱的装备胎的空间是下陷的,会因力气不够无法取出备胎,物品会产生晃动,与后备箱门上的玻璃进行撞击,且货物会遮挡后视镜的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车后备箱自动调节适用高度装置,包括车体和箱体,所述车体的内部开设有箱体,所述箱体内部的底端设置有附加仓,所述附加仓的顶端开设有储物口,所述储物口左右两侧的内壁皆铰接有第一仓盖,所述附加仓的内部设置有储物仓,且储物仓的顶端皆与附加仓顶端的内壁焊接固定,所述储物仓的底端开设有伸缩仓,所述储物仓的底端设置有胎仓,所述胎仓的顶端皆延伸至伸缩仓的内部,所述箱体左右两侧内壁的内部皆开设有升降仓,所述升降仓顶端的内壁皆安装有电动伸缩杆,所述胎仓左右两侧的底端皆焊接有传动板,所述胎仓的顶端铰接有第二仓盖,所述箱体内部的顶端设置有固定板,所述固定板底端的左右两侧皆开设有固定孔,所述底端的左右两侧皆设置有固定杆,所述箱体左右两侧的内壁皆均匀开设有固定槽,所述固定杆相互远离的一侧皆穿过固定孔延伸至固定槽的内部,所述箱体顶端的内壁安装有控制按钮。
优选的,所述储物口内部的前后两面皆设置有承载条,且承载条与储物口前后两面内壁的下半部分焊接固定,所述第一仓盖与承载条相抵触。
优选的,所述第一仓盖的顶端皆胶合有橡胶垫,且橡胶垫的表面皆开设有防滑纹。
优选的,所述升降仓相互靠近一侧的底端皆开设有移动槽,所述传动板相互远离的一侧皆穿过移动槽延伸至升降仓的内部,所述胎仓皆与电动伸缩杆的底端焊接固定,所述移动槽的高度大于伸缩仓的高度。
优选的,所述固定板的左右两侧皆焊接有滑块,所述箱体左右两侧皆内壁皆开设有与滑块相配合的滑槽。
优选的,所述固定杆的表面皆套设有弹簧,且弹簧皆位于固定孔的内部,弹簧的一端皆与固定杆表面焊接固定,弹簧的另一端皆与固定孔的内壁焊接固定。
优选的,所述固定杆相互远离一侧的底端皆呈斜面状,所述固定杆相互远离一侧的底端皆与固定槽的内壁相抵触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提高了装载的多选择性,也增加了后备箱的装载空间,提高了该装置实用性,且将货物放置在储物仓内部后,可降低货物的高度,使得货物不会遮挡驾驶员在后视镜上的视线,避免了货物本身晃动撞击,使得货物本身产生损坏,提高了行驶过程中的安全性,避免撞击产生经济损失;
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