[实用新型]基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪有效
| 申请号： | 202020992715.0 | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN212180213U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 韩金波;国威;张强;杨兴民;孟耀 | 申请（专利权）人： | 武汉泰沃滋信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01P3/00;G01P1/00;H03F1/26 |
| 代理公司： | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人： | 李季 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区20*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 桥梁 健康 监控 系统 车轴 车速 | ||
1.基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪，其包括RFID芯片、天线、滤波器、低噪声放大器和混频器，其特征在于：所述低噪声放大器包括MOS管、偏置电路和保护电路；
所述天线通过滤波器与MOS管的栅极电性连接，偏置电路的输入端与电源电性连接，偏置电路的输出端与保护电路的输入端电性连接，保护电路的输出端分别与MOS管的栅极和漏极电性连接，MOS管的源极接地，MOS管的漏极与混频器的射频信号输入端电性连接，混频器的本振信号输入端与本振信号电性连接，混频器的输出端与RFID芯片的射频信号接收端电性连接。
2.如权利要求1所述的基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪，其特征在于：所述偏置电路包括：电阻R41-R43；
所述电源通过分别与电阻R42的一端和电阻R43的一端电性连接，电阻R43的另一端与保护电路的输入端电性连接，电阻R42的另一端分别与电阻R41的一端和保护电路的输入端电性连接，电阻R41的另一端接地。
3.如权利要求2所述的基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪，其特征在于：所述保护电路包括：电感L10-L15、电容C33-C37、阻抗Z14和阻抗Z15；
所述电感L10的一端与电阻R42的另一端电性连接，电感L10的另一端与MOS管的栅极电性连接，MOS管的栅极通过串联的电容C36和电感L14与滤波器的输出端电性连接，电容C37的一端与电容C36和电感L14的中间连接点电性连接，电容C34、电感L15和阻抗Z14相互并联，电感L15的一端与电感L14和滤波器的输出端的中间连接点电性连接，电容C37的另一端和电感L15的另一端均接地；
所述电感L11的一端与电阻R43的另一端电性连接，电感L11的另一端与MOS管的漏极电性连接，MOS管的漏极通过串联的电容C33和电感L13与混频器的射频信号输入端电性连接，电感C35的一端和阻抗Z15的一端分别并联在电感L13的两端，电感C35的另一端和阻抗Z15的另一端分别接地；
所述MOS管的源极通过电感L12接地。
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