[实用新型]一种分力式液压缸

说明书

本实用新型提供了一种分力式液压缸，属于液压缸技术领域。它解决了现有的液压缸的活塞杆力过大易损坏工件等问题。本实用新型包括缸体以及活塞杆，液压腔内同心设有一活塞，活塞与液压腔内壁之间设有第一密封圈，活塞上同心开设有一活塞孔，活塞杆同心穿设在活塞孔内，活塞孔与活塞杆之间设有第二密封圈，活塞杆与活塞孔内壁摩擦接触，在油压作用下，活塞能克服摩擦力作用相对活塞杆沿活塞杆轴向移动。本实用新型的优点在于可以分散活塞作用力、降低活塞杆推力。

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，具体涉及一种分力式液压缸。

背景技术

现有的液压缸的活塞和活塞杆都是一体固连，因此液压油作用在活塞上的力都会通过活塞杆作用在工件上，对于一些不能承受过大作用力的工件来说，过大作用力易导致其损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有液压缸存在的上述缺陷，而提供的一种可以分散活塞作用力、降低活塞杆推力的分力式液压缸。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种分力式液压缸，包括缸体以及穿设在缸体上的活塞杆，所述缸体内设有一液压腔，液压腔内同心设有一活塞，活塞与液压腔内壁之间设有第一密封圈，活塞将液压腔分隔成两个相互隔离的油腔，活塞上同心开设有一活塞孔，上述活塞杆同心穿设在活塞孔内，活塞孔与活塞杆之间设有第二密封圈，活塞杆与活塞孔内壁摩擦接触，在油压作用下，活塞能克服摩擦力作用相对活塞杆沿活塞杆轴向移动。

在上述的一种分力式液压缸中，所述活塞杆一端设有一限位部，限位部位于上述活塞的一侧，活塞杆的另一端穿过活塞后穿出缸体，限位部外径大于活塞孔内径。

在上述的一种分力式液压缸中，所述缸体上开设有分别与两上述油腔连通的油孔，两油孔沿活塞杆轴向依次设置，上述第一密封圈随活塞运动过程中始终位于两油孔之间，

在上述的一种分力式液压缸中，所述缸体上设有与液压腔连通的开口A，开口A处设有将开口A封盖的分力件，分力件可拆卸固定在缸体上，上述活塞杆一端依次穿过活塞、分力件后伸出缸体外，分力件与液压腔内壁之间设有第三密封圈，活塞杆与分力件内孔之间设有第四密封圈。在油压作用下，活塞能克服摩擦力作用相对活塞杆沿活塞杆轴向移动直至抵靠在分力件上。

在上述的一种分力式液压缸中，所述分力件外周上同心设有一圈挡边，上述开口A处设有第一台阶和第二台阶，挡边一侧贴靠在第一台阶上，另一侧贴靠在一压盖内侧上，压盖内侧面向第二台阶，压盖、缸体、分力件三者一侧齐平，压盖通过螺纹紧固件与缸体可拆卸连接。

在上述的一种分力式液压缸中，所述挡边贴靠在上述压盖内侧上的一侧高出第二台阶。

在上述的一种分力式液压缸中，所述分力件朝向上述活塞的面为分力面，活塞朝向分力件的面为接触面，接触面的面积小于分力面的面积。

在上述的一种分力式液压缸中，所述活塞外周上同心开设有第一凹槽，上述第一密封圈嵌设在第一凹槽内，所述活塞孔内壁上同心开设有第二凹槽，上述第二密封圈嵌设在第二凹槽内。

在上述的一种分力式液压缸中，所述分力件外周上同心开设有第三凹槽，上述第三密封圈嵌设在第三凹槽内，所述分力件内孔内壁上同心开设有第四凹槽，上述第四密封圈嵌设在第四凹槽内。

在上述的一种分力式液压缸中，所述缸体一端设有与上述液压腔连通的开口B，开口B处设有将开口B封盖的端盖，端盖可拆卸固定在缸体上，缸体的另一端开设有供上述活塞杆穿设的穿孔，穿孔与活塞杆之间设有第五密封圈。

在上述的一种分力式液压缸中，所述穿孔内壁上同心开设有第五凹槽，上述第五密封圈嵌设在第五凹槽内。