[实用新型]一种耙吸船泥泵高效耐汽蚀叶轮

说明书

一种耙吸船泥泵高效耐汽蚀叶轮，包括：叶轮本体、叶轮盖板和叶片，叶轮盖板与叶轮本体上部焊接连接，叶片与叶轮本体和叶轮盖板中间连接。其中，叶轮本体包括：轮盘、中心柱、叶墙和凹槽。本实用新型与传统技术相比，通过增设外径小的泥泵叶轮，加宽叶墙宽度、转速高，球形面积为宽口设计，泥泵叶轮材质采用新型材料，更符合流质质点在叶轮内的作径向和旋转运动时的轨迹，在同一转速下，同一清水流量扬程均有提高，减少了曲线叶轮的叶片，更加符合流质质点的运动轨迹，致使吸入阻力下降并改善了正水头特性，提高取砂效率，并尽可能减少对叶轮的损坏，最大提高叶轮使用效率，曲线叶轮的通流有所增大，提高了效率及吸入性能。

技术领域

本实用新型涉及疏浚工程领域，具体涉及一种耙吸船泥泵高效耐汽蚀叶轮。

背景技术

耙吸船分别在长江口深水航道治理三期疏浚工程、长江南京以下12.5米深水航道一期工程及海南工程项目等工程施工，工况为疏浚、吹填，为公司的生产经营发挥应有的作用。但随着时间的推移船舶疏浚设备的日常耗损，施工环境的日新月异和近年来疏浚设备的发展，特别是挖掘珊瑚砂等土质时，耙吸船原泥泵显得有点力不从心，主要表现为泥泵的适应性差，施工效率降低。耙吸船在挖掘珊瑚砂粘性块状土质时，与公司其它船舶及兄弟公司同类船舶相比，装舱密度低、施工效率差，通过对参与同一工程的船舶的施工效率统计分析，耙吸船的施工效率仅为同一级别船舶施工效率的32％。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种耙吸船泥泵高效耐汽蚀叶轮，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种耙吸船泥泵高效耐汽蚀叶轮，包括：叶轮本体、叶轮盖板和叶片，所述叶轮盖板与叶轮本体上部焊接连接，所述叶片与叶轮本体和叶轮盖板中间连接；

其中，所述叶轮本体包括：轮盘、中心柱、叶墙和凹槽，所述中心柱与轮盘中心连接，所述叶墙与轮盘外侧连接，所述凹槽设于轮盘上，所述凹槽与叶片连接，所述中心柱的球形面积为宽口结构。

进一步，所述叶片与叶轮本体相对的倾斜角度从内向外依次增大到减小。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，增设外径小的泥泵叶轮，加宽叶墙宽度、转速高，球形面积为宽口设计，泥泵叶轮材质采用新型材料，更符合流质质点在叶轮内的作径向和旋转运动时的轨迹，在同一转速下，同一清水流量扬程均有提高，减少了曲线叶轮的叶片，更加符合流质质点的运动轨迹，致使吸入阻力下降并改善了正水头特性，提高取砂效率，并尽可能减少对叶轮的损坏，最大提高叶轮使用效率，曲线叶轮的通流有所增大，提高了效率及吸入性能。

附图说明：

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的俯视图。

附图标记：

叶轮本体100、轮盘110、中心柱120、叶墙130和凹槽140。

叶轮盖板200和叶片300。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的侧视图。图2为本实用新型的俯视图。

如图1和图2所示，一种耙吸船泥泵高效耐汽蚀叶轮，包括：叶轮本体100、叶轮盖板200和叶片300，叶轮盖板200与叶轮本体100上部焊接连接，叶片300与叶轮本体100和叶轮盖板200中间连接；