[实用新型]放水阀及起动机

说明书

本实用新型涉及起动机技术领域，具体涉及一种放水阀及起动机。本实用新型的放水阀包括：阀体和浮力塞，所述阀体上设置有开口，所述阀体内设置有与所述开口连通的容纳腔；所述浮力塞包括漂浮部，所述漂浮部位于所述容纳腔内。本实用新型的放水阀中，通过在阀体内的容纳腔内设置浮力塞，在正常使用时，水从开口进入容纳腔内，从容纳腔排出，在整车涉水时，进入容纳腔内的水量增多，浮力塞的漂浮部浮起，可以将开口封住，防止外部的水进入容纳腔排到起动机内，提高了起动机可靠性，延长起动机使用寿命，节约维修成本。

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，具体涉及一种放水阀及起动机。

背景技术

现有的放水阀在整车涉水时，水可从放水阀的开口倒灌进入起动机内，造成起动机内部的机械件遇水锈蚀和电器件短路，从而使起动机起动失败。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有的起动机，现有的放水阀在整车涉水时，从而使起动机起动失败的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种放水阀，所述放水阀包括：阀体和浮力塞，所述阀体上设置有开口，所述阀体内设置有与所述开口连通的容纳腔；所述浮力塞包括漂浮部，所述漂浮部位于所述容纳腔内。

根据本实用新型的放水阀中，通过在阀体内的容纳腔内设置浮力塞，在正常使用时，水从开口进入容纳腔内，从容纳腔排出，在整车涉水时，进入容纳腔内的水量增多，浮力塞的漂浮部浮起，可以将开口封住，防止外部的水进入容纳腔排到起动机内，提高了起动机可靠性，延长起动机使用寿命，节约维修成本。

另外，根据本实用新型的放水阀，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述阀体内设置有隔板，所述隔板上设置有排水孔；

所述隔板与所述阀体之间形成所述容纳腔，所述容纳腔的形状与所述漂浮部的形状匹配。

在本实用新型的一些实施例中，所述浮力塞还包括与所述漂浮部连接的连接部，所述连接部穿设于所述排水孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述阀体内还设置有与所述排水孔连通的排水腔。

在本实用新型的一些实施例中，所述漂浮部上设置有泄水槽，所述泄水槽沿所述漂浮部的竖直方向开设。

在本实用新型的一些实施例中，所述泄水槽为多个，多个所述泄水槽沿所述漂浮部的周向均布。

在本实用新型的一些实施例中，所述漂浮部底部设置有支撑部，所述支撑部沿所述漂浮部的周向设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑部包括多个支撑突起，多个所述支撑突起沿所述漂浮部的周向设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述阀体上设置有与所述开口连接的锥面，所述锥面的直径从远离所述容纳腔到靠近所述容纳腔逐渐减小。

本实用新型的另一方面还提出了一种起动机，所述起动机具有上述放水阀。

附图说明

通过阅读下文优选实施例的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施例的放水阀的内部示意图；

图2示意性地示出了根据本实用新型实施例的放水阀中浮力塞的示意图；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施例的放水阀在整车涉水时的示意图。

附图中各标号表示如下：