[实用新型]一种地铁土建施工用拔桩装置

说明书

本实用新型涉及建筑器械技术领域，且公开了一种地铁土建施工用拔桩装置，包括外框，所述外框内腔的两侧均固定安装有固定框，两个所述固定框内腔的顶面均固定安装有弹簧，两个所述弹簧的底端固定安装有内框，所述外框内腔顶面的中部固定安装有第一液压杆。该地铁土建施工用拔桩装置，通过控制第一液压杆拉动第一连接块及传动杆向上运动，活动杆向内侧上方运动，拉动第一从动杆及第二从动杆向内侧上方运动，使得夹板向内侧上方运动且保持竖直状态，直至接触到建筑用桩的侧表面，从而拔出建筑用桩，该地铁土建施工用拔桩装置通过增大接触面积的方式增加摩擦力，具有拔桩时不损坏建筑用桩的优点。

技术领域

本实用新型涉及建筑器械技术领域，具体为一种地铁土建施工用拔桩装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁在施工建筑过程中会打下许多建筑用桩，但是这些建筑用桩在施工结束后需要将其拔出。

现有的拔桩装置在使用时存在着一定的问题，在拔桩时，都是用夹具夹住建筑用桩的头部，然后将其拔出地面，夹具与建筑用桩的接触面积较小，使得夹具与建筑用桩的接触面积较小，因而不得不增大夹具对建筑用桩的压力来增加夹具与建筑用桩之间的摩擦力，而在实际使用时，增大夹具与建筑用桩间的压力常常会使得建筑用桩损坏，而损坏的建筑用桩无法再次使用，造成了经济损失。

现有的地铁土建施工用拔桩装置，不能广泛的适用于各种情况，由于施工时地面高度并不一致，使得工作人员在拔桩前放置地铁土建施工用拔桩装置后，两侧的高度不一致，因此无法将建筑用桩竖直的拔出地面，影响地铁土建施工用拔桩装置的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁土建施工用拔桩装置，具备拔桩时不会损毁建筑用桩，调节高度的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种地铁土建施工用拔桩装置，包括外框，所述外框内腔的两侧均固定安装有固定框，两个所述固定框内腔的顶面均固定安装有弹簧，两个所述弹簧的底端固定安装有内框，弹簧使得该地铁土建施工用拔桩装置未启动时，能够保持内框的高度，在作业时，能够减轻整体的振动，降低损坏建筑用桩的概率，所述外框内腔顶面的中部固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的底端固定安装有第一连接块，所述第一连接块的左右两侧均固定连接有传动杆，两个所述传动杆外侧端的底面固定安装有第二连接块，两个所述第二连接块均通过第一销钉活动连接有活动杆，所述活动杆穿过内框的顶面并延伸至内框的底端，所述活动杆的底端均通过第三销钉活动安装有第二固定块，两个所述第二固定块的底部均固定连接有第一从动杆，所述第一从动杆的两端均通过第二销钉活动连接有第一固定块，内侧所述第一固定块的内侧面固定安装有夹板，外侧所述第一固定块的外侧面固定连接有内框，所述内框内腔两侧的底部均固定安装有第一固定块，两个所述第一固定块均通过第二销钉活动安装有第二从动杆，所述第二从动杆位于第一从动杆的下方，所述第二从动杆的内侧端通过第二销钉及第一固定块活动安装在夹板上，通过第一从动杆和第二从动杆使得活动杆在运动时夹板都能够保持在竖直状态，使得夹板在拔桩时能够充分接触到建筑用桩的表面，利用增大接触面积来增加摩擦力的方法，避免了拔桩时造成建筑用桩的损坏，所述外框两侧的底端均固定连接有第三连接块，两个所述第三连接块的底部均固定连接有第二液压杆，两个所述第二液压杆的底部均固定安装有底座，在地面不平整时，可以通过调节第二液压杆6使得该地铁土建施工用拔桩装置能够保持竖直状态，从而更好地拔出建筑用桩。

优选的，所述固定框为“7”字型结构且底端与外框的底端处于同一高度，固定框使得弹簧不会弯曲变形，保证了弹簧的减振效果。

优选的，所述内框的顶面为圆形，所述内框顶面的两侧均开设有限位槽，限位槽使得活动杆能够穿过，且在一定限度的范围内可以活动，所述活动杆的直径与限位槽的宽度相匹配。

优选的，所述活动杆位于内框的上方固定安装有第二限位杆，活动杆使得夹板向外侧运动到最大值后，内框也能够一起向下运动所述第二限位杆的长度大于限位槽的宽度。