[实用新型]一种动车组列车上水管头的回位检测装置

说明书

本实用新型提供一种动车组列车上水管头的回位检测装置，包括：底座和行程开关，所述底座为槽型底座，该槽型底座两端开口，并包括支撑部和放置部，支撑部用于支撑整个装置，放置部用于容纳上水管头，所述行程开关安装在放置部外部，所述行程开关上的触点布置在放置部内部。本实用新型的回位检测装置可以检测给列车加水或吸污的上水管头是否位于检测装置的放置槽内，对管头的放入和取出方便适用，结构简单、操作便捷、安全适用。

技术领域

本实用新型具体涉及一种动车组列车上水管头的回位检测装置。

背景技术

动车组列车加水吸污作业是高速铁路运作中一项重要的日常工作，但因一些大型的高速铁路车站内设备复杂、列车进出路多样、接车股道难以固定等特点，而车站中加水系统与排污系统的加水管和吸污管不具备回位检测的功能，易发生动车组错误加水、吸污作业，容易造成带管开车的危险。

在火车站股道上，如果给水吸污管道、加水吸污管道管头随意摆放，可能会应影响到列车正常运行，严重时甚至会造成安全事故。

目前的上水管头回位装置中，主要采用红外检测、磁感应、行程开关三种技术，如专利号为2019218623787的一种管头回位检测装置，提供了一种带行程开关的管状接头来检测上水管头的回位情况，配合信息化采集、实时监控、触发式报警的管道回位装置，现有的管状结构的回位检测装置存在下述的一些问题：因为上水管头型号大小不统一或使用过程中因为使用期间因为上水管头材料遇水膨胀外径变大导致不能插入管状结构中或者插入之后不易拔出。

发明内容

本实用新型在现有管状结构的回位检测装置的基础上进行结构改进，提供一种新的带有回位检测功能的装置，解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种动车组列车上水管头的回位检测装置，包括：底座和行程开关，所述底座为槽型底座，该槽型底座两端开口，并包括支撑部和放置部，支撑部用于支撑整个装置，放置部用于容纳上水管头，所述行程开关安装在放置部外部，所述行程开关上的触点布置在放置部内部。

进一步的，所述支撑部为带矩形缺口的座体。

进一步的，所述放置部具有内凹的圆弧面。

进一步的，所述支撑部和放置部相接的地方设置有容纳上水管头连接部的空间。

进一步的，所述回位检测装置包括前后设置的两个，可以同时固定两个上水管头并监测其回位。

进一步的，前后设置的底座之间设置有挡板，增加上水管头放入后的稳固性。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的回位检测装置可以检测给列车加水或吸污的上水管头是否位于检测装置的放置槽内，对管头的放入和取出更为方便适用，结构简单、操作便捷、安全适用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案以及本实用新型的有益效果，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的上水管头结构示意图。

图3为同时可放置两个上水管头的回位检测装置结构示意图。

图4为图3中未放入上水管头的回位检测装置的结构示意图。

附图标号说明：

1、底座；2、行程开关；3、放置部；4、挡板；5、安装钣金；6上水管头；7、连接部；8、聚氨酯内层；9、尼龙外层；10、支撑部。