[实用新型]一种道路桥梁施工用辅助装置有效
申请号: | 202020973199.7 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212507747U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 程乙钦 | 申请(专利权)人: | 程乙钦 |
主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E01F15/02;E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用辅助装置,包括第一基座,所述第一基座顶端固定连接有栏杆,所述栏杆的一侧开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有两个滑块,两个所述滑块之间设置有第一弹簧,所述第一弹簧两端分别与滑块固定连接,两个所述滑块一侧分别转动连接有第一连杆,且两根第一连杆之间设置有挡板,所述挡板与第一连杆铰接,所述滑块远离第一连杆一侧设置有卡位结构,所述滑块远离第一弹簧一端设置有缓冲装置。本实用新型通过挡板、第一连杆、滑块和第一弹簧的配合动作,当挡板受到撞击时,可以对撞击进行缓冲,并通过缓冲结构做进一步的缓冲,避免强烈的撞击将栏杆损坏,保护工作人员安全和施工的正常进行。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工防护用设备技术领域,具体涉及一种道路桥梁施工用辅助装置。
背景技术
随着我国科学技术的快速进步和经济的快迅速发展,为了使得交通进一步便利,人们的出行更加方便,全国范围内都在大力修建道路桥梁,而修建时往往在都会通过安全防护栏进行归线和保护施工路线。
但是其在实际使用时,往往防撞性能较差,当过往车辆发生意外失控撞击时,容易将防护栏撞开,不能对施工路线进行很好的保护,且容易对施工人员造成伤害,十分影响工程的顺利进行。
因此,发明一种道路桥梁施工用辅助装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种道路桥梁施工用辅助装置,通过挡板、第一连杆、滑块和第一弹簧的配合动作,当挡板受到撞击时,对撞击进行缓冲,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁施工用辅助装置,包括第一基座,所述第一基座顶端固定连接有栏杆,所述第一基座底端设置有螺纹孔,所述栏杆的一侧开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有两个滑块,两个所述滑块之间设置有第一弹簧,所述第一弹簧两端分别与滑块固定连接,两个所述滑块一侧分别转动连接有第一连杆,两根所述第一连杆呈八字形分布,且两根第一连杆之间设置有挡板,所述挡板一侧与第一连杆铰接,所述滑块远离第一连杆一侧设置有卡位结构,所述栏杆的顶端设置有遮挡装置,所述滑块远离第一弹簧一端设置有缓冲装置;
所述缓冲装置由缓冲块、第一缓冲杆、第二缓冲杆、第二凹槽、第三弹簧、连接柱和第二连杆组成,所述滑槽的两端对称开设有活动腔,所述活动腔滑动连接有第二缓冲杆,所述第二缓冲杆转动连接有第二连杆,所述第二连杆远离第二缓冲杆一端与滑块转动连接,所述第二缓冲杆的一侧固定连接有连接柱,所述连接柱侧边设置有第一缓冲杆,所述第一缓冲杆靠近连接柱一端开设有第二凹槽,所述连接柱与第二凹槽滑动连接,所述第二凹槽侧壁固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧与连接柱固定连接,所述第一缓冲杆远离第二缓冲杆一端固定连接有缓冲块。
优选的,所述滑块一侧固定连接有限位块,所述滑槽内壁一侧开设有限位槽,且限位块与限位槽滑动连接。
优选的,所述挡板远离第一连杆一侧固定连接有泡沫垫,且泡沫垫截面形状为半圆形。
优选的,所述栏杆远离挡板一侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆与栏杆之间角度为锐角,所述支撑杆远离栏杆一端固定连接有第二基座,所述第二基座底端设有螺纹孔。
优选的,所述卡位结构由卡柱、第二弹簧和第一凹槽组成,所述滑槽对应滑块位置开设有第一凹槽,所述第一凹槽的侧壁固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧固定连接有卡柱。
优选的,所述卡柱顶端截面呈凸弧形,所述滑块靠近卡柱一侧设有凹孔,且凹孔与卡柱相匹配。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
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