[实用新型]一种后翻半挂车有效
申请号: | 202020960219.7 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212172035U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 宫传伦;吴艳红 | 申请(专利权)人: | 蚌埠工驰专用车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B62D53/06 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 233010 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 | ||
本实用新型涉及货车技术领域,公开了一种后翻半挂车,包括车轮以及支撑板,所述支撑板上铰接有载货箱,所述载货箱包括底板、周向设置于底板上端的挡板组,所述底板内中空设置,且所述底板远离车头的一端设置有与内部中空连通的开口,所述底板内滑动插接有引导板,所述引导板上的下端开设有嵌槽,所述底板的下端开设有沿引导板滑动方向开设有的避让槽,所述嵌槽与避让槽连通,所述支撑板上沿竖直方向滑动设置有与嵌槽插接配合的插销。本实用新型在载货箱中底板内设置引导板,在卸货时引导板滑动至与地面抵接,使得货物沿引导板滑动至地面,避免剧烈的碰撞,实现保护货物和地面的目的的效果。
技术领域
本实用新型涉及货车的技术领域,尤其是涉及一种后翻半挂车。
背景技术
货车,指主要用于运送货物的汽车。
现有普遍的一种货车,包括车头以及半挂车,半挂车可拆卸连接于车头的后端,半挂车包括支撑于地面的轮胎以及设置于轮胎上方的支撑板,在支撑板上铰接有载货箱,载货箱的铰接轴线位于支撑板远离车头的一端,且其铰接轴线沿水平方向延伸,在支撑板上靠近车头的一端铰接有气缸,气缸的缸体与支撑板铰接,气缸的伸缩端与载货箱铰接;
当需要卸货时,启动气缸的活塞端伸出,使得载货箱靠近车头的一端升高,并绕载货箱的铰接轴翻转至30度-60度之间,而后打开载货箱的后挡板,载货箱内的货物滑动下落至地面,完成自动的卸料作业。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:
由于载货箱距地面有一定的高度落差,在倾倒卸货时,货物会砸落在地面上,地面与货物之间产生较大的撞击力,容易造成地面以及货物的损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种后翻半挂车,卸料时,载物箱与地面之间设置有引导板,货物沿引导板滑动至地面,从而避免剧烈的撞击产生,实现保护地面和货物的目的。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种后翻半挂车,包括车轮以及支撑板,所述支撑板上铰接有载货箱,所述载货箱包括底板、周向设置于底板上端的挡板组,所述底板内中空设置,且所述底板远离车头的一端设置有与内部中空连通的开口,所述底板内滑动插接有引导板,所述引导板上的下端开设有嵌槽,所述底板的下端开设有沿引导板滑动方向开设有的避让槽,所述嵌槽与避让槽连通,所述支撑板上沿竖直方向滑动设置有与嵌槽插接配合的插销。
通过采用上述技术方案,当载货箱翻转时,引导板在重力的作用滑动,并从开口处滑出至抵接地面,而后在打开后挡板,货物在脱离底板后会继续沿引导板滑动至地面,从而避免货物直接砸落在地面,实现保护地面和货物的目的;完成卸料后,载货箱翻转至水平,推动引导板收纳至底板中,并驱动插销部分卡入嵌槽中,进而锁定引导板的滑动,避免开车时引导板滑出。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述支撑板上沿竖直方向开设有插接槽,所述插接槽内的下端螺纹连接有挡环,所述插销上同轴设置有抵接环,所述插接槽内设置于支撑弹簧,所述支撑弹簧的两端分别抵接于挡环和抵接环,且所述支撑弹簧有推动抵接环向上移动的趋势。
通过采用上述技术方案,当引导板完全收纳于底板中时,插接槽上端与嵌槽对齐,支撑弹簧挤压抵接环,使得插销穿过避让槽卡接于嵌槽中,实现锁定引导板的滑动,避免开车时引导板滑出。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述插销的上端转动设置有滚轮,所述滚轮的轴线垂直于引导板的滑动方向,且所述滚轮外周与嵌槽的内壁抵接。
通过采用上述技术方案,当载物箱带动引导板翻转时,嵌槽的内壁与滚轮之间滚动抵接,直至滚轮完全脱离嵌槽,实现自动解锁引导板滑动的目的。
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