[实用新型]一种便于油环拆装的拼装活塞有效
申请号: | 202020953840.0 | 申请日: | 2020-05-30 |
公开(公告)号: | CN212202275U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王艳利 | 申请(专利权)人: | 江苏百安科技有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 拼装 活塞 | ||
本实用新型公开了一种便于油环拆装的拼装活塞,其包括:活塞基体、挡圈和定位销,所述活塞基体外圆上内凹设置有油环安装沟槽以及从油环安装沟槽下方延伸至活塞基体底部的挡圈嵌入槽,所述挡圈设置在挡圈嵌入槽中进行填充,所述挡圈底部对称设置有延伸至活塞基体底部的销座,所述销座上设置有向上延伸至活塞基体内侧的弧形板,所述弧形板与挡圈之间形成与活塞基体底部对应的弧形槽,所述挡圈外圆上设置有数个指向弧形板的第一销孔,所述定位销设置在第一销孔中并贯穿活塞基体而延伸至弧形板中。本实用新型所述的便于油环拆装的拼装活塞,维护成本低,有利于组合油环的安装和拆卸,拆装过程中避免了活塞基体的损伤,结构稳定。
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,尤其涉及一种便于油环拆装的拼装活塞。
背景技术
活塞在汽车发动机中用来承受气体压力,并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,在发动机运转的时候占据极其重要的地位。
活塞的工作离不开油环,为了提升油环在活塞上的稳定性,油环的内孔通常较小,而且活塞通常是整体结构的,导致油环安装在活塞上的操作比较费力,特别是组合油环的安装和拆卸操作难度大,拆装过程中容易造成活塞表面的损伤,不利于活塞环的维护更换,需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于油环拆装的拼装活塞,提升油环的拆装便利性,降低维护成本。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种便于油环拆装的拼装活塞,包括:活塞基体、挡圈和定位销,所述活塞基体外圆上内凹设置有油环安装沟槽以及从油环安装沟槽下方延伸至活塞基体底部的挡圈嵌入槽,所述挡圈设置在挡圈嵌入槽中进行填充,所述挡圈底部对称设置有延伸至活塞基体底部的销座,所述销座上设置有向上延伸至活塞基体内侧的弧形板,所述弧形板与挡圈之间形成与活塞基体底部对应的弧形槽,所述挡圈外圆上设置有数个指向弧形板的第一销孔,所述定位销设置在第一销孔中并贯穿活塞基体而延伸至弧形板中。
其中,所述活塞基体上设置有与定位销对应的通孔,所述弧形板背面设置有与定位销对应的第二销孔。
其中,所述挡圈、销座和弧形板为一体化铸铝结构。
其中,所述销座上横向设置有销轴安装孔,所述销轴安装孔中设置有卡簧安装槽。
其中,所述活塞基体外圆上内凹设置有位于油环安装沟槽上方的气环安装沟槽。
其中,所述第一销孔外端设置有螺纹孔,所述螺纹孔中设置有紧固螺钉。
本实用新型的有益效果:一种便于油环拆装的拼装活塞,采用了拼装结构,活塞基体或挡圈损坏后,可以单独进行维护或者更换,成本低,采用了底部开放式的油环安装沟槽,有利于组合油环的安装和拆卸,拆装过程中避免活塞基体的损伤,并通过挡圈进行油环安装沟槽的底部封堵及组合油环安装后的限位,再利用定位销进行挡圈的限位,提升了结构稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中活塞基体的结构示意图;
图3是图1中挡圈的俯视图。
具体实施方式
下面结合图1至图3并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1和图2所示的便于油环拆装的拼装活塞,包括:活塞基体1、挡圈4和定位销6,所述活塞基体1外圆上内凹设置有油环安装沟槽3以及从油环安装沟槽3下方延伸至活塞基体1底部的挡圈嵌入槽12,底部开放式的油环安装沟槽3有利于组合油环的安装和拆卸,拆装过程中避免活塞基体1的损伤。所述活塞基体1外圆上内凹设置有位于油环安装沟槽3上方的气环安装沟槽2,进行气环的安装,提升燃烧室的气密性。
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