[实用新型]牵引转向装置

说明书

本实用新型实施例公开一种牵引转向装置，应用于平板车，平板车包括轮胎和承载板，其特征在于，包括：连接部，连接部将轮胎和承载板连接在一起；转动部，转动部包括底板和压板，底板与连接部固定连接，压板相对底板可转动，压板通过单列向心球轴承与压板连接，以调整平板车的行驶方向；牵引部，牵引部与连接部固定连接，用于牵引平板车。通过牵引部转动连接部，使连接部连接的平板车承载板和轮胎做相对运动，省力，快速的完成平板车的转向。

技术领域

本实用新型涉及简易平板车领域，尤其涉及一种牵引转向装置。

背景技术

简易平板车多用于矿山地面或井下运输设备或材料，在环境非常恶劣，道路不平，粉尘严重的情况下，仍能正常使用；其成本低廉，适合小吨位矿井运输用。在平板车运输过程中，需要有牵引机构和转向机构，因其价格低，使用环境恶劣，其牵引机构和转向机构都比较简单，一般为连杆机构，因其为硬连接，转向时需靠牵引车辅助完成。因此在一些小型的场所，牵引车不易运转，靠人力又无法转向时，会对运输造成很多困扰。

实用新型内容

本实用新型提供一种牵引转向装置，解决现有技术中平板车转向困难的问题。

本实用新型设计一种牵引转向装置，应用于平板车，平板车包括轮胎和承载板，包括：连接部，连接部将轮胎和承载板连接在一起；转动部，转动部包括底板和压板，底板与连接部固定连接，压板相对底板可转动，压板通过单列向心球轴承与压板连接，以调整平板车的行驶方向；牵引部，牵引部与连接部固定连接，用于牵引平板车。

可选的，连接部包括第一连接件和第二连接件，第一连接件与承载板连接，第二连接件与轮胎连接。

可选的，连接部还包括至少一个限位件，至少一个限位件设置在第一连接件边缘，用于限制平板车的最大转动角度。

可选的，限位件为2个，对称设置在第一连接件的边缘。

可选的，限位件为橡胶限位件。

可选的，牵引部包括连接杆和牵引杆，其中，连接杆与第二连接件固定连接，连接杆与牵引杆活动连接。

可选的，连接杆和牵引杆为空心杆。

可选的，牵引杆尾端内部设有弹簧。

上述技术方案具有如下有益效果：本实用新型通过设置连接部连接平板车的承载板和轮胎，再在连接部中间设置转动部，转动部的压板和底板可相对转动，连接部底面设置牵引部，牵引部带动连接部的第二连接件转动一定角度，从而完成平板车的承载板和轮胎之间的相对运动，即平板车转向，实现了快速、简单、省力的完成平板车的转向，且有足够的转动角度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的平板车结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的平板车俯视结构示意图。

附图标记：

100-连接部 1001-第一连接件 1002-第二连接件 1003-限位件 1004-连接螺栓200-转动部 300-牵引部 3001-连接杆 3002-销轴 3003-牵引杆 3004-弹簧 400-平板车4001-承载板 4002-轮胎

具体实施方式