[实用新型]一种无泄漏后装压缩式垃圾车

说明书

本实用新型涉及一种无泄漏后装压缩式垃圾车，包括双排座底盘及设置于双排座底盘上的箱体，所述箱体的尾端安装有用于提升翻转垃圾桶的提升机构，所述箱体的尾端顶部设置有与提升机构相配合的进料口，所述进料口的前方安装有刮板油缸，所述刮板油缸连接有伸入箱体内部将垃圾运送到箱体内部前方的刮板；所述箱体与双排座底盘之间还设有副车架，所述副车架的前端上方安装有用于将箱体举升实现垃圾车倾倒状态的举升机构，后端上方通过旋转轴与箱体底部活动连接。本实用新型能够有效解决运输湿垃圾过程中的抛洒滴漏问题，减少环境的二次污染，降低使用成本，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车，具体的说是一种新型的无泄漏后装压缩式垃圾车，属于环卫专用车技术领域。

背景技术

无泄漏后装压缩式垃圾车在城市实施垃圾分类之后的湿垃圾运输过程中占有重要作用，无泄漏漏后装压缩式垃圾车主要由底盘、车箱、提升机构、车厢举升机构、压缩机构等组成。垃圾实施分类后，对于湿垃圾的运输难点尤为突出，主要表现在湿垃圾运输过程中的抛洒滴漏问题，特别是运输餐厨等湿垃圾，垃圾内含水率较高，当箱体内装满垃圾的时候，由于进料口位置较低，在车辆转弯或者加速的时候都是造成垃圾从出料口处溢出，造成对环境的二次污染。箱体在举升倾倒垃圾的时候，由于箱体后部车厢为整体式，需要将箱体全部举升90°以上才能完成垃圾的倾倒；因此不得不在车厢的后部加装液压支腿，才能保障车辆的正常使用，增加车辆的使用成本及故障率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、使用方便的无泄漏后装压缩式垃圾车，以解决运输湿垃圾过程中的抛洒滴漏问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种无泄漏后装压缩式垃圾车，包括双排座底盘及设置于双排座底盘上的箱体，所述箱体的尾端安装有用于提升翻转垃圾桶的提升机构，所述箱体的尾端顶部设置有与提升机构相配合的进料口，所述进料口的前方安装有刮板油缸，所述刮板油缸连接有伸入箱体内部将垃圾运送到箱体内部前方的刮板；所述箱体与双排座底盘之间还设有副车架，所述副车架的前端上方安装有用于将箱体举升实现垃圾车倾倒状态的举升机构，后端上方通过旋转轴与箱体底部活动连接。

进一步的，所述提升机构与箱体之间设有在垃圾车装载状态下实现密封作用的后门机构。

进一步的，所述后门机构包括后门、后门开启油缸、后门旋转机构及后门密封条，所述后门密封条安装于后门的内侧，后门通过安装于箱体尾部顶端的后门旋转机构与箱体连接，所述后门开启油缸的一端固定于安装在箱体顶部的第一后门开启油缸安装座上，另一端通过销轴与安装于后门上的第二后门开启油缸安装座连接，当后门开启油缸打开时，后门绕后门旋转机构中心点旋转，实现后门的开启动作。通过该种结构，后门被后门开启油缸和后门密封条紧紧密封，从而防止垃圾中的水份滴漏。

进一步的，所述提升机构通过螺栓安装在后门中间，与进料口中心线重合，以保证垃圾能够完全进入垃圾箱体内部。

进一步的，所述进料口近箱体尾端的一侧具有防止垃圾桶倾翻过度限位块，限位块采用70x40x10mm钢板制成，并焊接在进料口两侧。

进一步的，所述进料口高出车厢至少80mm，从而解决车辆在运输过程中因拐弯或提速等情况下的抛洒滴漏问题。

进一步的，所述举升机构包括举升油缸，所述举升油缸的底部通过举升油缸安装座固定于副车架前端上方，其上部通过举升油缸旋转座与箱体连接。

进一步的，当垃圾车处于倾倒状态时，所述箱体底部与水平面之间的装填角的角度为45°，此种状态下即可将箱体的垃圾全部倾倒完毕，无需再安装支撑油缸就可完成卸料。

进一步的，所述副车架通过骑马螺栓固定于双排座底盘上。