[实用新型]一种乘用车中控台面板

说明书

本实用新型提供了一种乘用车中控台面板，包括有安装板和显示板,所述显示板位于所述安装板的一侧，所述显示板靠近所述安装板的一侧表面固定有机箱，所述显示板靠近所述安装板一侧表面的四个顶角处均一体成型有螺纹套，所述安装板靠近所述显示板一侧表面的四个顶角处分别贯穿有第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆和第四螺杆，且所述第三螺杆贯穿同一侧所述螺纹套，所述第三螺杆远离所述显示板的一侧表面开设有边形凹槽。本实用新型通过安装板和显示板的配合，从而无需螺栓便可以完成对控制面板的安装，避免检修人员需要将螺栓一一取下才能完成控制面板的拆卸，进而为检修人员拆装控制面板提供了便利。

技术领域

本实用新型主要涉及中控台面板的技术领域，具体涉及一种乘用车中控台面板。

背景技术

乘用车中控是控制乘用车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，驾驶员能够通过乘用车中控调节乘用车空调、音响进行放松。

根据专利文献CN 208134240 U的专利文献所提供的一种新型汽车中控台面板可知，该产品包括底板，底板的上端四角均设有安装块，安装块的上端固定有辅助减震装置，辅助减震装置的上端固定有承载块，且同一侧的两个安装块为一组，同一组的两个安装块之间固定有固定杆，承载块的下端设有两个固定块，固定块的下端转动连接有两个连接杆，固定杆上套接有两个滑套，两个连接杆的下端分别转动连接在滑套上，滑套和安装块之间的固定杆上套接有第一减震弹簧，本实用新型通过多个减震弹簧的设置实现了对汽车中控台的横向和纵向减震，保证了汽车中控台的稳定性，提高了使用寿命，适宜推广。

但现有的乘车中控任然存在着缺陷，例如现有的乘用车中控面板中的显示板一般采用螺栓固定的方式安装在安装板上，导致乘用车中控发生故障时，修理人员需要将螺丝一一拧下，从而为修理人员修理乘用车中控面板造成了困难。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种乘用车中控台面板用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种乘用车中控台面板，包括有安装板和显示板,所述显示板位于所述安装板的一侧，所述显示板靠近所述安装板的一侧表面固定有机箱，所述显示板靠近所述安装板一侧表面的四个顶角处均一体成型有螺纹套，所述安装板靠近所述显示板一侧表面的四个顶角处分别贯穿有第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆和第四螺杆，所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆和第四螺杆均通过轴承与所述显示板的壳体相连接，所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆和第四螺杆远离所述显示板的一端均通过螺纹与相应所述螺纹套啮合连接，且所述第三螺杆贯穿同一侧所述螺纹套，所述第三螺杆远离所述显示板的一侧表面开设有边形凹槽。

进一步的，所述第一螺杆远离所述螺纹套的一端外表面固定有第一横向皮带轮，所述第一横向皮带轮的一侧通过皮带连接有第二横向皮带轮，所述第二横向皮带轮固定于所述第二螺杆的一端外表面，且所述第一横向皮带轮的一侧同轴设有第一纵向皮带轮，所述第一纵向皮带轮的垂直正下方通过皮带连接有第四纵向皮带轮，所述第四纵向皮带轮固定于所述第四螺杆的一端外表面。

进一步的，所述第四螺杆靠近所述安装板的一侧同轴设有第四横向皮带轮，所述第四横向皮带轮的一侧通过皮带连接有第三横向皮带轮，所述第三横向皮带轮固定于所述第三螺杆的一端外表面，所述第三横向皮带轮远离所述安装板的一侧同轴设有第三纵向皮带轮，所述第三纵向皮带轮的垂直正上通过皮带连接有第二纵向皮带轮，所述第二纵向皮带轮与所述第二横向皮带轮同轴设置。

进一步的，所述第三螺杆贯穿的所述螺纹套远离所述第三螺杆一端铰接有密封盖。

进一步的，所述机箱的顶端表面和底端表面均固定有多个第一滑块，每个所述第一滑块远离所述机箱的一端均抵接有第二滑块，多个所述第二滑块远离所述第一滑块的一端均通过伸缩杆与承压板相连接，两个所述承压板分别固定于所述安装板靠近所述显示板一侧表面的上下两端。

进一步的，每个所述伸缩杆均套设于弹簧内。