[实用新型]一种可对车辆进行缓冲的交通护栏

说明书

本实用新型公开一种可对车辆进行缓冲的交通护栏，属于道路交通技术领域。所述交通护栏包括：若干连续连接的护栏单元。其中，护栏单元包括支撑部件和防撞部件；支撑部件包括支撑底座和支撑立柱；防撞部件包括两个防撞梁以及若干设于防撞梁之间的缓冲组件。当交通护栏受到车辆撞击时，与车辆碰撞的防撞梁将受到的冲击通过缓冲组件传导至另一根防撞梁，从而实现对车辆撞击力的分摊，提高了交通护栏抵御车辆冲击的能力；同时，通过缓冲组件能够将防撞梁受到的冲击能量进行吸收，提升交通护栏对撞击车辆的缓冲效果。与现有技术相比，本实用新型提供的可对车辆进行缓冲的交通护栏能够提升交通护栏对撞击车辆的缓冲，保护车上人员安全。

技术领域

本实用新型属于道路交通技术领域，尤其是一种可对车辆进行缓冲的交通护栏。

背景技术

交通护栏是公路、桥梁等基建中的重要的安全防护设置之一。交通护栏一方面起到划分车道的目的，另一方面可以对车道上的车辆进行保护，防止车辆偏离到相反的车道上。

目前常见的护栏主要是避免撞击车辆越过护栏逆行至相反车道造成二次事故。这类护栏的刚性较强，当车辆撞击护栏时，车辆缓冲不足，极易与护栏发生硬性碰撞，车辆撞击护栏的能量反作用于车辆，从而增加车上人员受伤的风险。

因此如何降低车辆的硬性冲击，提高护栏受到撞击时的缓冲吸能效果，从而保护撞击车辆上的人员安全成成为亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可对车辆进行缓冲的交通护栏，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可对车辆进行缓冲的交通护栏，包括若干连续连接的护栏单元，所述护栏单元包括:

支撑部件，包括支撑底座以及竖直设置的支撑立柱，所述支撑立柱的底端与支撑底座的顶部固定连接；

若干个水平设置的防撞部件，所述防撞部件沿支撑立柱的长度方向均匀排列，所述防撞部件的两端分别与支撑立柱固定连接；所述防撞部件包括两个水平设置的防撞梁以及若干设于防撞梁之间的缓冲组件，所述防撞梁的两端分别与支撑立柱固定连接，所述缓冲组件的两端分别与这两根防撞梁铰接，所述相邻的两个缓冲组件首尾铰接，所述相邻的两个缓冲组件在水平面呈V字型设置。

在进一步的实施例中，所述缓冲组件包括缓冲套筒以及插于缓冲套筒的缓冲插杆，缓冲套筒远离缓冲插杆的一端与防撞梁铰接；所述缓冲插杆远离缓冲套筒的一端与另一根防撞梁铰接；缓冲插杆受到冲击向在缓冲套筒内滑动对缓冲套筒内的空气进行压缩，从而消耗缓冲组件受到的冲击，从而实现对冲击能量的吸收。

在进一步的实施例中，所述缓冲组件还包括设于缓冲套筒内的弹性件，所述弹性件的长度方向与缓冲套筒的长度方向平行，所述弹性件的一端与缓冲插杆抵接，所述弹性件的另一端与缓冲套筒抵接，缓冲插杆受到冲击向在缓冲套筒内滑动并对弹性件进行挤压使弹性件受压变形，进一步消耗冲击能量，提升缓冲效果。

在进一步的实施例中，所述弹性件为圆柱弹簧。

在进一步的实施例中，所述相邻的两个缓冲组件之间的夹角为90°。

在进一步的实施例中，所述每个缓冲组件还包括铰接件，所述铰接件包括与防撞梁固定连接的连接板、与连接板固定连接的第一铰接板和第二铰接板以及与第一铰接板和第二铰接板转动连接的铰接转轴，第一铰接板和第二铰接板相对设置，第一铰接板和第二铰接板开有贯通的圆孔；所述缓冲插杆的远离缓冲套筒的一端设有第一铰接部，所述第一铰接部上开有贯穿缓冲插杆的第一通孔；所述缓冲套筒远离缓冲插杆的一端设有第二铰接部，所述第二铰接部上开有贯穿缓冲套筒的第二通孔；所述铰接件一侧的缓冲插杆的第一铰接部与铰接件另一侧的缓冲套筒的第二铰接部设于该铰接件的第一铰接板和第二铰接板之间，铰接转轴同时贯穿圆孔、第一通孔以及第二通孔；通过此设置实现缓冲组件与防撞梁的铰接。