[实用新型]一种多机型活塞环装配机

说明书

本实用新型公开了一种多机型活塞环装配机，包括台架、转盘机构、活塞环装配装机，所述台架的上表面为工作平面，工作平面的下方设有加强框架，工作平面的其中一条侧边开设有开口；所述转盘机构包括转盘、导向轮、环形导轨、锁紧装置，所述环形导轨设有环形导轨槽；至少有4个所述导向轮呈环形并均匀转动连接在转盘的下表面，导向轮的下部活动设在所述导轨槽内；所述转盘的上表面的圆周方向均布至少2种不同规格的活塞环装配机；所述环形导轨的下表面固定在所述台架的加强框架上；所述开口的位置与活塞环装配机的安装位置对应；所述锁紧装置用于限制所述转盘转动。本实用新型具有提高生产效率、降低劳动强度、保证质量，提高竞争力等优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件装配技术领域，特别是涉及一种多机型活塞环装配机。

背景技术

目前，生产中使用的活塞环装配机是单台式的，一种型号对应一个活塞环装配机，只能通过调整垫板对不同机型进行定位调整，把发动机活塞的气环、刮油环、油环放到活塞夹具的凹槽内，然后进行装配。当切换机型时，该方案中调整垫片的拆装比较复杂，花费的时间也长，导致切换机型后无法快速地进行装配作业。

现有专利技术一种活塞环安装工具(CN102310388A)是本申请的发明人在先完成的专利，该专利技术的安装工具为单台单型号使用。当切换机型时，需要转移活塞环，使用另一型号的安装工具。而设立多台不同型号的安装工具又占据较大的车间空间，使有限的车间空间被进一步压缩，且该安装工具长期暴露在车间，容易沾染粉尘。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种用于同一生产线上兼容多个型号发动机的多机型发动机活塞气环、刮油环、油环的地摊式机械化装配的多机型活塞环装配机，达到提高生产效率、降低劳动强度、保证质量，提高竞争力的目的。

为此，本实用新型提出一种多机型活塞环装配机。

优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：

一种多机型活塞环装配机，包括台架、转盘机构、活塞环装配装机，所述台架的上表面为工作平面，工作平面的下方设有加强框架，工作平面的其中一条侧边开设有开口；所述加强框架与所述台架的四个立脚连接固定；所述转盘机构包括转盘、导向轮、环形导轨、锁紧装置，所述环形导轨设有环形导轨槽；至少有4个所述导向轮呈环形并均匀转动连接在转盘的下表面，导向轮的下部活动设在所述导轨槽内；所述转盘的上表面的圆周方向均布至少2种不同规格的活塞环装配机；所述环形导轨的下表面固定在所述台架的加强框架上；所述开口的位置与活塞环装配机的安装位置对应；所述锁紧装置用于限制所述转盘转动。

进一步地，所述开口的尺寸大于所述活塞环装配机的尺寸。

进一步地，还包括凸块、挡块，所述凸块固定在转盘的下表面；所述挡块固定在环形导轨上；所述凸块和挡块在转盘旋转一定角度后发生干涉。

进一步地，所述环形导轨还开设有中心去重孔。

进一步地，还包括活塞环架，所述活塞环架呈“丫”形结构，其包括主板、两块翼板、调节块，两块所述的翼板分别铰接在所述主板的左右两侧；所述的翼板和主板之间还通过扭力弹簧连接，使两块翼板具有向主板的后侧面翻转的趋势；所述主板的后侧面设有沿水平方向的开口槽，所述开口槽上方的主板板体形成装配所述调节块的导向杆；所述调节块滑动设置在所述导向杆上，并通过锁紧螺栓限位。

进一步地，所述调节块为中空的腔体，其侧壁上开设有一个装配所述锁紧螺栓的螺孔。